中韩科研团队一篇关于食盐(氯化钠)原子级别溶解机制的突破性科研成果论文,在国际学术期刊《自然-通讯》上发表,将对电池、半导体等众多应用领域新材料开发产生重要影响。论文的发表不仅在理论意义上为理解溶液中带电原子(离子)的行为提供了新的视角,还将对电池、半导体等众多应用领域新材料开发产生重要影响。
据人民网报导,3月22日,中国互联网路信息中心(CNNIC)在北京发布第53次《中国互联网路发展状况统计报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,截至2023年12月,在线旅行预订和网约车用户规模分别达5.09亿人和5.28亿人,同比分别增长7.0%和7.4%。
苹果公司(Apple)近日已与百度(Baidu)举行初步会谈,内容是关于在中国市场的苹果设备中使用百度的生成式人工智慧(AI)技术,这是这家iPhone制造商努力扩大AI能力的最新例证。
加拿大多伦多大学荣誉教授辛顿(Geoffrey Hinton)有「AI教父」之称,他在接受日媒专访时,谈及人工智能(AI)的威胁。他称,AI会帮助我们解决问题,但也有可能找出不利人类的对策,并试图「用语言操纵我们」。他还预测,未来10年内将出现「杀手机器人」。
欧盟执委会将于数日内宣布,苹果、Meta和Alphabet旗下的Google等科技业巨头即将接受全面审查、是否有遵守最新生效的《数字市场法》(DMA),不符规定者可能面临全球年营业额10%的罚款。美国司法部同日也以垄断市场、哄抬价格为由对苹果公司兴讼。
有全球最大半导体展会之称的SEMICON China于22日在上海落幕。在美国不断升级对中半导体产业封锁的当下,外媒指出,「购买本国产品」和摆脱美国控制是这届展会的焦点。
美国司法部和15州对苹果公司提出反垄断诉讼,指控苹果垄断智能手机市场,损害小型竞争对手的利益并抬高售价。 消费者不应因为苹果违反了反垄断法,而得支付更高的价格,“如果不受到挑战,苹果只会继续加强其智能手机垄断地位”。 在这之前,亚马逊、谷歌和脸书母公司Meta也在美国面对反垄断诉讼。
联合国大会星期四未经表决一致通过了一项具有里程碑意义的决议,呼吁抓住“安全、可靠和值得信赖的”人工智能(AI)系统带来的机遇,让AI给人类带来“惠益”,并以此促进可持续发展。这是联合国大会首次就监管AI这一新兴领域通过决议。这项不具约束力的决议草案由美国提交,同时还有120多个会员国成为“共同提案国”或表达支持。
美国得州休斯敦本周举办「CERAWeek」年度能源会议,各国石油与天然气公司领导层纷纷在会中对各项减少使用化石燃料的政策表示嗤之以鼻,并称全球「试图以不切实际的速度」推动清洁能源发展,是一项「明显失败」。 全球最大的石油公司沙乌地阿美(Aramco)执行长纳瑟(Amin Nasser)表示:「我们应该放弃逐步淘汰石油和天然气的幻想,并对对其进行充分投资」,赢得会场的大力掌声。
时值3月20日「世界幸福日」之际,由联合国赞助的《世界幸福报告》同日公布2024年度报告,芬兰以7.7分连续7年名列全球榜首,中国台湾则以6.5分位居第31名,领先日本、韩国、中国大陆及香港。报告创始编辑赫利威(John Helliwell)指出,芬兰不仅治安良好,加上高水准医疗和教育资源普遍且易于取得,每个人「从起跑线出发后的结果,某种程度上是相同的」,而且芬兰人还相当乐意与移民分享资源。
全球主要央行有可能迈入2008年以来同步性最强的降息周期,这将为初现反弹的美元带来支撑。美元的表现既反映了对美联储降息幅度押注的重新调整,也反映出市场认识到美国的行动不会是独一家。据彭博对经济学家预测和国际清算银行数据的分析,随着全球经济增长减弱,全球包括美联储在内的11家主要央行中,预计有10家将会在今年下半年降息,这将标志着16年以来的最同步政策宽松周期。
据《证券日报》报导,今年前两个月,中国货物贸易进出口规模创历史同期新高,同比增长8.7%,外贸取得「开门红」。与此同时,外贸出口产品中,前2个月汽车出口1118.9亿元,同比增长15.8%。业界普遍认为,前2个月汽车出口延续高位,背后与中国在电动汽车领域实现「弯道超车」,出口新动能继续保持强势息息相关。
美联储本周将开始深入讨论资产负债表,包括何时以及如何放慢从金融体系中回笼多余流动性的速度。 自2022年以来,美联储每月允许至多600亿美元的美国国债和350亿美元的机构抵押贷款支持证券(MBS)到期离开资产负债表,这个过程被称为量化紧缩(QT),但美联储不可能永远保持这种步伐。
拥有Dove品牌产品业务的英国消费品巨头联合利华(Unilever),将把集团旗下的冰淇淋业务剥离集团,并且可能在全球削减7500个工作岗位,这几乎是它全球员工总数的6%。这个重大的重组计划,在今后三年将为集团节省8亿欧元的成本。受影响的主要是办公室工作岗位。
「中国超低价电动汽车给普通美国消费者带来希望。」观察者网引述彭博18日发表专栏作者基诺·哈顿(ByKeith Naughton)署名文章,再度把焦点对准了中国电动汽车产业对美国老牌车企带来的挑战。文章指出,中国物美价廉的汽车被美国同行视作「巨大的战略威胁」,正迫使后者为普通消费者生产价格更加合理的产品。有业内人士称赞中国汽车不仅在成本控制领域十分出色,设计也做得越来越好,并呼吁西方车企必须向中国同行学习。
美国芯片龙头英伟达(Nvidia)表示,正在扩大与比亚迪等中国汽车制造商的合作,此外,英伟达也在与联想合作部署大型语言模型(LLM)。 英伟达负责汽车业务的副总裁夏皮罗(Danny Shapiro)在电话会议上表示,明年Drive Thor将进入比亚迪汽车。他说,中国汽车制造商数量庞大,也有很多激励创新的措施,有利发展自动驾驶的法规。
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