摩根大通正在争取获得中国证券监管机构批准，首次在中国市场推出主动管理型交易所交易基金（ETF）。今年早些时候，摩根大通资产管理公司以约2570亿美元的管理资产规模，超越Dimensional Fund Advisors，成为全球最大的主动型ETF提供商。主动型ETF是摩根大通在全球的重要增长引擎，公司去年已在台湾推出首批相关产品。
加拿大官方宣布，将逐步增加往返中国的直飞航班数量，以推动贸易多元化和加强加中两国联系。新闻稿指出，加强加拿大航空运输关系，将可推动贸易多元化，强化供应链，提振旅游业，并协助促进加拿大的经济增长。随着加拿大寻求在2030年前将对华出口额提高50%，上述举措将有助于促进贸易多样化和旅游业发展。
美国电动车巨企特斯拉的中国公司称，特斯拉位于上海的超级工厂目前没有量产机器人的计划。据IT之家消息，特斯拉副总裁、中国区总裁王昊表示，上海工厂将成为特斯拉Optimus人形机器人规模化量产的关键支撑。
中东战争引发全球经济将陷入滞涨的担忧，多个国家接下来一周将发布自战争开打以来的第二轮月度商业调查数据，届时将可一窥已进入第八周的战争对全球经济的影响程度。战争爆发首月，采购经理指数（PMI）已显示出增长与通货膨胀双双承压；进入第二个月，这种压力是否加剧将成为关注焦点。
据分析人士和路透社计算，自近50天前伊朗战争爆发以来，全球原油产量已损失超过500亿美元，这场危机的余波将在未来数月甚至数年内持续存在。 世界著名能源机构伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）分析师莫瓦特指出，5亿桶石油的损失相当于全球航空需求被削减10周；或全球所有车辆停止道路行驶11天；或全球经济面临五天的石油短缺。
美国人工智能研究公司OpenAI正推出一款旨在加速药物研发的人工智能（AI）模型早期版本，与其他科技公司竞相证明AI可推动更多科学突破。消息公布后，从事药物研发的公司股价大幅下跌，Recursion Pharmaceuticals和Schrodinger股价跌幅均在5%以上。
阿联酋阿布扎比王储哈立德访华后，阿布扎比据报将调整中国投资策略，加大投资，并正在考虑将旗下两支主权财富基金持有的中国资产整合到一个新的实体下。知情人士称，随着阿布扎比寻求扩大对华投资，此举将有助于避免阿布扎比不同投资平台在同一交易中相互竞争。
伊朗战争仍不停歇，正加速重塑全球能源版图。在本周于华盛顿举行的国际金融会议中，多国官员与能源专家一致指出，这场冲突已不仅是地缘政治危机，更可能成为推动全球能源结构转型的关键转折点。
美国扩大在西半球地区的签证限制政策，并已对26人实施签证限制。国务院声明并未列出26人详细名单，也未提及哪些国家属于“敌对国家”。中国外交部星期四提醒中国公民注意赴美旅行时的入境安全风险，建议不要从西雅图塔科马国际机场入境。
伊朗战争阴影下，第139届中国进出口商品交易会（简称广交会）星期三（4月15日）在广州开幕，参展企业纷纷对中东紧张局势表达担忧。本届广交会参展企业超过3.2万家，其中拥有专精特新、单项冠军等称号的优质企业超过1.1万家，均超往届水平。展品专区增至179个，首次增设智能穿戴、显示技术、消费级无人机、集成房屋及庭院设施等九个专区。
欧元区3月通货膨胀高于初值，显示伊朗战争带来的价格上行压力比初步估算更大。随着中东战事推高能源成本，3月成为今年首个通胀率升破欧洲央行2%目标的月份。此前，法国、意大利和西班牙本周也作出了类似上修。美国联邦储备局的调查显示，中东战事已成为美国经济不确定性的源头，使美国企业招聘、定价和资本投资决策变得更加复杂。
霍尔木兹海峡持续封锁，航空燃油短缺危机日益加剧，专家预测，欧洲可能从5月或6月起即出现严重航班削减情况。挪威咨询公司睿咨得能源经济师加林贝蒂星期二接受美国消费者新闻与商业频道采访时说，未来三四周，航空燃油短缺恐怕会演变成系统化问题。“欧洲料会大幅削减航班，这种情况很可能从5月或6月就开始出现。”
美国商品期货交易委员会（CFTC）正牵头调查在芝商所和洲际交易所平台上的石油期货交易。目前，调查人员正在审查至少两笔分别发生于3月23日和4月7日的石油期货交易，要求两家交易所提供交易账号身份等信息。由于相关信息尚未公开，知情人士要求匿名。
美国和以色列联手攻打伊朗，火速消耗武器弹药。如今五角大楼高级官员已与包括通用汽车（General Motors），以及福特汽车（Ford Motor）等公司高阶主管会谈，讨论生产武器及其他军用品。 一位五角大楼说，国防部「致力透过利用手边一切的商业解决方案与技术，快速扩大国防工业基础，以确保美军能维持决定性优势」。
美国与以色列对伊朗发动战争，引爆全球能源与供应链震荡，而一项长期被忽视的关键资源，氦气，正悄然成为中国经济体系中的隐性风险。从半导体制造到医疗图像设备，这种无色无味的气体如今正因供应中断而价格飚升，对中国产业链构成实质冲击。
今年以来，中国储能企业更是加速扎堆奔赴海外落地建厂。手握全球最完整、规模最大、最先进产业链的中国，已不是简单卖货，而是从单一产品出海，迈向产能落地、技术输出、标准共建的全方位布局。这也是给全球提供一份确定性。中国储能设备正在欧洲的地下停车场、东南亚工业园区里，安静地为每一个家庭、每一座工厂、每一个数据中心守住电力供应。
福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）再次呼吁美国不应允许中国电动汽车进入市场，这不仅会摧毁本土制造业，还会带来国家安全风险。与此同时，福特也想从比亚迪的成功模式中汲取经验，未来将推出3万美元的电动汽车，同时降低成本至接近比亚迪的水平，才有机会解决过往销售不佳、转型不力的困境。
美国与伊朗的军事冲突导致能源要道霍尔木兹海峡受阻，各国开始考虑提高可再生能源的比重，全球能源版图将随之改写。诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼认为，最大赢家将是中国，因为中国主导着可再生能源基础设施的生产，在此情况下，“中国主导的能源未来”提前到来。
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