世界旅游及旅行理事会(WTTC)及其主要研究合作伙伴Chase Travel发布的最新数据显示,中国旅游业去年增长9.9%,超过全球平均增速的两倍,远高于美国0.9%的增速。这一表现很大程度上得益于2025年赴华外国游客支出增长超过10%。与之形成鲜明对比的是,赴美游客支出下降近5%。
世界银行行长班加说,未来15个月内,世行可以筹集800亿至1000亿美元资金,援助受中东战争重创的国家。这一筹款规模超过世行在冠病疫情期间筹集的700亿美元。他指出,如果战争持续时间更长、需求进一步增加,世行就不得不动用资产负债表和余量,来筹集常规贷款之外的资金,从而达到800亿至1000亿美元的筹资目标。
欧盟达成初步协议,将钢铁进口量削减近半,并对超额进口加倍征收50%关税,以保护本土钢铁业免受廉价中国进口涌入的冲击。新的配额和关税率旨在将欧盟钢铁产能利用率从目前的65%提升至80%。1830万吨的免税进口配额是欧盟在2013年的进口总量。欧盟认为,市场就是在那年之后,受主要来自中国的过剩产能影响而失衡。
在伊朗战事导致全球能源供应中断的背景下,中国3月的出口大幅放缓,进口则激增。分析师预计,如果伊朗战事能在短期内结束,中国出口仍可保持强劲增长,但若冲突持续,外需转弱,或将冲击出口。
国际货币基金组织(IMF)星期二下调了2026年世界经济增长预测,并警告中东战争可能使世界经济“偏离轨道”,因冲突扰乱大宗商品市场并推高物价。报告指出,自美伊冲突爆发以来,伊朗几乎阻断霍尔木兹海峡这一关键航道,全球石油、天然气和化肥价格飙升,美国总统特朗普还下令对伊朗港口实施海上封锁。
全球石油市场正逼近关键临界点。摩根大通最新报告指出,随着霍尔木兹海峡封锁前最后一批油轮预计于4月20日前后抵达目的地,全球供应链中"封锁前库存"即将全面耗尽,市场已从过去的预警阶段,正式进入实质性冲击期。
国际能源署说,受中东冲突引发的油价飙升影响,全球石油需求增长被彻底抹去,今年全球石油需求将出现自2020年暴发冠病疫情以来的首次下滑。冲突切断了波斯湾关键水道霍尔木兹海峡的石油运输,引发了国际能源署所称“史上最大规模的供应中断”。原油现货与航煤、柴油、汽油等产品价格飙升,正在挤压消费者并拖累需求。
国际货币基金组织(IMF)、世界银行和国际能源署(IEA)呼吁各国避免囤积能源供应和实施出口管制,以免加剧全球能源市场正面临的史上最大冲击。三家机构的领导人星期一在华盛顿会面探讨当前能源危机。IEA署长比罗尔过后接受媒体访问时不点名指出,几个国家正在囤积库存并实施出口限制,他呼吁所有国家让能源库存流入市场。
德国政府说,伊朗战争会持续拖累德国经济到今年年底,最乐观的情况是能源和原材料价格逐步恢复正常。德国经济近年来本就持续低迷,总理默茨同日警告说,国家经济会长期受到中东战事引发的能源冲击影响。分析指出,一个典型的英国普通家庭将因能源价格飙升而每年减少近500英镑的收入。
中东冲突持续升级,全球能源供应受扰,亚洲液化天然气(LNG)进口量跌至近六年来最低水平。供应紧张与价格压力,正迫使区内买家削减用量,并调整能源结构。 进口骤降主要源于中东局势恶化,导致供应链受阻。自2月底冲突爆发以来,全球市场约五分之一的天然气供应受到影响。
中国(内蒙古)自由贸易试验区11日上午正式揭牌,让全国的自贸试验区增加至23个。国新办10日召开政策例行吹风会说明《中国(内蒙古)自由贸易试验区总体方案》。商务部表示,内蒙古是中蒙俄经济走廊的重要节点,《总体方案》将支持深化与周边国家发展融合,如提升中欧班列、航线网络、口岸通关等综合服务性能等,将信道流量转变为经济增量。
美国太空总署(NASA)「阿耳忒弥斯2号」(Artemis II)奔月任务4名太空人所搭乘的「猎户座太空船」,已于北京时间11日清早8时07分成功溅落南加州外海太平洋。新一代的「猎户座太空船」(Orion spacecraft)已飞行了约111万8,000公里,不仅刷新人类载人航行距离纪录,也象征人类重返深空探索的重要里程碑。
巴黎作为欧洲重要的科技与创新中心,长期吸引着全球科研人员、工程师及创业者。本次论坛为来自中国、法国及欧洲其他国家的科研机构、创新企业及投资机构提供一个高品质的交流平台,促进科研合作与创新项目孵化。
欧盟气候监测机构哥白尼气候变化服务局说,3月的全球海洋表面平均温度接近历史高位,显示气候模式可能正向厄尔尼诺转变,进一步加剧原本已持续上升的极端高温。3月的海洋表面平均温度为20.97摄氏度,是有记录以来同期第二高水平,仅次于2024年3月。当时正值上一轮厄尔尼诺现象,全球高温纪录也被刷新。
亚洲开发银行星期五(4月10日)发布《2026年亚洲发展展望》报告说,尽管与中东经济体的直接贸易有限,亚太发展中经济体仍极易受到全球能源市场、贸易和运输网络及金融环境的溢出效应影响。
中国工业和信息化部在官网公布,工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局相关司局星期四(4月9日)联合召开动力及储能电池行业企业座谈会,部署规范产业竞争秩序相关工作。
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