美国国际贸易法院裁定,总统特朗普向全球征收10%关税的法律依据不成立,必须对提告的进口商退还已缴纳的关税。这个法院判决再次对特朗普政府的关税政策造成打击。法院下令在五天内执行判决,但这道庭令只是禁止政府对兴诉的两家公司和华盛顿州执行这项关税政策,其余20多个州政府因未提交有力证据证明全球进口关税对各州直接造成伤害,法院裁定这些州没有诉讼资格。
国际能源署的报告显示,2025年全球化石燃料相关的甲烷排放仍处于“极高”水平,且在全球范围内尚无下降迹象。在当前能源危机背景下,治理甲烷排放可以带来重大能源安全利益。
巴西将从下星期一起,对中国公民实行免签。中国在线旅游平台数据显示,上述消息发布后,飞里约热内卢、巴西利亚搜索量瞬时翻倍。根据巴西外交部发布的公报,持普通护照的中华人民共和国公民可享受短期免签入境,每次入境最长可免签停留30天。
一项非官方数据显示,尽管伊朗战争带来的价格冲击波及全球经济,但在新业务强劲增长推动下,中国4月服务业活动加速扩张。评级机构标普联合瑞霆狗星期三公布的数据显示,中国服务业采购经理指数(PMI)从3月的52.1升至4月的52.6,继续保持在50的荣枯线以上,并超出彭博社调查经济学家预测的52。
一份最新报告显示,在美中资企业对总体营商环境评价趋于谨慎,持负面态度者占比超过一半。其中,79%的受访企业表示受到特朗普政府关税政策冲击。进口成本上升、利润率下降与供应链中断是最受冲击的领域,关税已从采购成本端全面渗透至企业经营的各个层面。
亚洲开发银行星期天启动一项新的融资计划,旨在协助亚洲和太平洋地区的国家开发用于清洁能源、电池、电动汽车和数码技术所需关键矿物的供应链。亚行声明说,这个计划将协助亚洲国家筹备项目,并为关键矿物的加工、制造和回收基础设施提供资金支持。
霍尔木兹海峡遭封锁,中东多数原油运不出去,美国石油成了抢手货,也因此超越沙特阿拉伯,再次成为全球第一大原油出口国。过去九个星期,美国各地油田和储油设施向全球出口了超过2亿5000万桶原油。然而,在出口创纪录的同时,美国国内的库存也迅速下降,原油和燃料总库存已连续四周减少,跌破历史平均水平。
亚洲经济担忧中东战争持续升级会对区域增长造成冲击,由于严重依赖中东能源供应,从澳大利亚到孟加拉的官员都警告,飙升的进口成本可能导致通货膨胀远高于几周前的预测。
中国头部车企4月出口大幅增长,凸显海外市场正成为推动销量的重要引擎。分析指出,中东战事推高国际油价,提升消费者对电动车兴趣,为中国车企带来需求红利。从占比来看,比亚迪、奇瑞和吉利的出口分别占各自整体销量的41.9%、70.6%和35.4%,显示海外市场已成为中国车企销量的关键增长来源。
欧洲联盟宣布并购规则改革计划,放宽部分限制,以打造可与中美巨头竞争的大型本土企业。这是欧盟二十年来首次对并购政策进行重大调整。欧盟执行机构说,“全球地缘政治和贸易环境已经发生变化”,“产业规模和全球竞争力正变得愈发重要”。
大众首席执行官布卢姆(Oliver Blume)星期四(4月30日)说,在工厂进行联合生产将是减少产能、降低成本的“明智之举”;公司已削减约100万辆产能,并在德国精简员工规模。布卢姆说:“我们预计未来几年竞争将更加激烈,尤其来自中国汽车制造商,但我们认为自身准备充分。”
霍尔木兹海峡关闭以及红海航道形势紧张促使国际贸易航线重塑,非洲逐渐崛起成为新的全球集装箱海运枢纽。过去两个月,由于通过海运到达波斯湾周边国家已经行不通,全球各地的业者被迫另寻出路,经由陆路通道运送粮食和制造业商品。
在中国实现的「美国梦」,36岁美国男子克雷(Bradley Krae)从未想过在中国大陆长居,2016年第一次前往中国大陆,当时27岁的他找到一份英文教学工作。如今,克雷与妻子还有两个小孩住在深圳,并认为移居中国是人生最好的决定。
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