德国汽车制造商大众汽车透露，愿意向中国汽车制造商开放公司在欧洲工厂的闲置产能。
据彭博社报道，大众首席执行官布卢姆（Oliver Blume）星期四（4月30日）说，在工厂进行联合生产将是减少产能、降低成本的“明智之举”；公司已削减约100万辆产能，并在德国精简员工规模。
布卢姆说：“我们预计未来几年竞争将更加激烈，尤其来自中国汽车制造商，但我们认为自身准备充分。”
这一潜在举措显示，汽车行业在欧洲维持竞争力的努力正进一步加码。在欧洲，关闭工厂和裁减员工既复杂又成本高昂。据彭博社此前报道，欧洲第二大车企斯特兰蒂斯也正与东风汽车等多家中国企业洽谈在当地共享生产设施。
目前，中国车企在欧洲销量迅速增长，比亚迪和上汽集团旗下名爵品牌表现尤为突出。随着欧盟对中国制造电动车加征关税，并酝酿新的限制措施以鼓励本地生产，这些新进入者也正加快在欧洲设厂的步伐。
大众汽车还在星期四提出，正研究将与中国合作伙伴，包括上汽集团、中国第一汽车集团、地平线机器人以及小鹏汽车，共同开发的车型引入欧洲市场的可能性。
特朗普：进入美国的欧盟汽车和卡车关税将调高
美国总统特朗普说，他将调高来自欧洲联盟的汽车和卡车关税。
特朗普星期五（5月1日）在社交媒体发布消息说：“鉴于欧盟未能遵守我们已达成的全面贸易协议，下周我将提高对欧盟进口美国汽车和卡车征收的关税。关税将提高至25%。”
他说，如果欧盟在美国工厂生产汽车和卡车，则无需缴纳关税。目前，许多汽车和卡车工厂正在建设中，投资额在1000亿美元以上，创下汽车和卡车制造业的历史纪录。这些工厂将雇用美国工人，即将投产——美国今天正在发生的一切前所未有。
