2017年7月中国国家主席习近平与其夫人彭丽媛前往德国汉堡参加G20集团峰会，彭丽媛应邀主办方邀请与部分代表团团长配偶乘船参观汉堡港。 （图／新华社)
经过数个月的谈判后，德国汉堡港口与物流股份公司（HHLA）日前宣布，国营企业中国远洋海运集团确定收购汉堡港CTT码头35%的股权。这是中国进入欧洲港口营运进行货物争夺战中极为重要的一步，虽然近年来欧盟加强对港口等关键基础设施并购的限制，此项交易显示中国在全球港口竞争地位愈来愈重要。
《多维新闻》引述德国《法兰克福汇报》报导称，汉堡港口物流公司公告指出，中国远洋海运集团将收购汉堡港CTT码头35%的股权，该集团也正在将其物流向汉堡集中，而CTT码头将成为中国远洋运较在欧洲的首选转运点。
汉堡港是欧洲第2大港口和德国最大港口，也是「一带一路」倡议在欧洲端最重要的节点之一。中国市场目前贡献了该港口货运总量的30%以上。图为汉堡港ctt货柜码头停放的中远海运货柜船。 （图／新华社）
中国远洋海运集团也发布公告称，其全资子公司国龙作价6500万欧元（合人民币5亿元）及其他相关款项，收购德国汉堡港CTT码头35%股权。目标公司主要在德国汉堡港经营Tollerort集装箱码头，并透过HHLA Rosshafen Terminal GmbH，向第3方分租区域及建筑物作商业用途= 以营运邻近Tollerort集装箱码头的Rosshafen码头。交割后，预期国龙及HHLA将分别拥有目标公司35%及65%的股权。
报导说，HHLA执行长提兹莱特（Angela Titzrath）说，全球海运目前面临非常强烈的变化，中国人进入欧洲港口是全球「货物争夺战」中重要一步。
一列由50组货柜组成的中欧班列从福建厦门海沧站发车开往德国汉堡，从厦门开出的中欧班列累计己开行超过千列。 （图／中新社）
《法兰克福汇报》指出，汉堡港是德国最大港口，来往于中国大陆的货物几乎占其集装箱吞吐量的1/3，同时也是中欧班列第2大终点站。汉堡港CTT码头是HHLA的3个码头之一，目前正为中国远洋海运集团两条远东航线、一条地中海航线和一条波罗的海支线航线提供服务。
《德国电视一台》称，最近几年，欧盟成员国加强对港口等关键基础设施并购的限制，中国远洋海运集团的收购，说明中国海运在全球港口竞争中的重要地位。
