近年中欧班列成为重要的国际贸易战略通道。图为建设中的福厦高速铁路湄洲湾跨海大桥。 （图／新华社）
据国铁集团官网消息，今年1月至10月，中欧班列开行1万2605列、运送货物121.6万标准箱，年增率分别为26％、33％；开行列数和运量均超2020年全年总量，实现了班列开行数量和货物发送量的双成长。
近年中欧班列成为重要的国际贸易战略通道。 10月中欧班列开行1262列，其中西、中、东三条通道分别开行628列、219列、415列。同时从白俄罗斯—波兰间新口岸；俄罗斯加里宁格勒—波罗的海铁海联运；俄罗斯—乌克兰—匈牙利、跨里海等新路径、新通道开行的中欧班列占比，也从今年上半年的20％提高至35％。
在运输效率上，据中新网报导，国铁集团针对回程货源和运输，发展精品定制班列、回程公共班列等产品，提高回程比重。统计今年前10月，回程班列数量与去程班列的比值达81％。 10月底来自德国汉堡的电机零件等展品也首次搭载中欧班列直抵上海，参展第四届中国国际进口博览会。
