中国国防科技大学消息，由该校领衔研制的新型磁浮列车工程样车运行试验取得成功，时速可达160公里以上。有关专家指出， 本次运行试验成功，是国家“十三五”先进轨道交通重点专项课题取得的阶段性成果，标志着中国已掌握中速磁浮交通核心关键技术，对推动 中国磁浮交通技术发展具有十分重要的意义。
据解放军报报道，该列车在国际上首次采用“长定子永磁直线同步牵引+永磁电磁混合悬浮”技术方案，具有能耗低、牵引效率高、设备更 换维修方便等特点。通过对牵引和悬浮系统的优化升级，在模块化、轻量化、集成化等方面实现了一系列关键技术突破，与中国现在投入运营 的中低速磁浮交通相比，悬浮功耗降低20%，牵引效率提高10%以上，综合技术性能达到国际先进水平。
据了解，这种兼具高速与中低速磁浮交通优点的新型磁浮列车，将为中国提供一种方便快捷的绿色轨道交通工具，非常适合在城市群之间 、中心城市和卫星城市之间和大城市中运行，具有广阔的应用前景。
