从日本索尼集团（Sony）和本田（Honda）合资成立的电动车公司到现代（Hyundai）等车厂，本周在2023年美国消费性电子展（CES）上，介绍重塑车内娱乐体验的方法。（图/路透社）
几十年来，收音机一直是汽车的主要娱乐方式，而特斯拉重新设定消费者期望，让他们能够在停车状态和充电时观看Netflix、YouTube和Hulu等影音串流媒体服务。
路透社报导，从日本索尼集团（Sony）和本田（Honda）合资成立的电动车公司到现代（Hyundai）等车厂，本周在2023年美国消费性电子展（CES）上，介绍重塑车内娱乐体验的方法，包括后座乘客在乘车过程能畅玩游戏。利用人们在车上所花的时间，转换成潜在丰厚的经常性收入来源。
去年12月，特斯拉（Tesla）进行耶诞假期软件更新，让特斯拉电动车车主能够玩Steam平台上1000款PC游戏。
其他车厂也纷纷效仿。去年10月，BMW集团宣布与游戏平台AirConsole合作，将休闲游戏带入BMW汽车；斯特兰蒂斯集团（Stellantis）去年宣布让新款Wagoneer和Grand Wagoneer休旅车配备亚马逊公司Fire TV娱乐平台的计划。
在拉斯维加斯，韩国现代汽车表示，将使用辉达公司（Nvidia Corp）开发的技术。串流车内PC游戏采用的绘图芯片，就是来自辉达。
GeForce Now是辉达的云端游戏服务，可以畅玩Steam等PC游戏商店的1000多款游戏，以及「要塞英雄」（Fortnite）等免费游戏。中国的比亚迪和瑞典电动车品牌Polestar也与辉达合作。
市场领先电玩主机PlayStation制造商日本索尼公司4日在CES上表示，其电动车新品牌Afeela也将采用在游戏中使用的「虚幻引擎」3D技术。
参展爆满CES成电动车竞技场
美国消费性电子展（CES 2023）于美西时间5日于拉斯维加斯正式开幕，由于消费性电子需求持续疲弱，近几年维持强劲需求的车用电子及先进驾驶辅助系统（ADAS）已跃居展会最大亮点，包括BMW及Stellantis两大车厂执行长亦发表专题演说，CES 2023俨然成为全球电动车及自驾车科技竞技场。
全球一线车厂及相关车用电子及ADAS供应商齐聚CES 2023，包括大众VW、Audi、BMW、奔驰、Volvo、Stellantis、Honda／Sony等均选择在展期发布新一代电动车或概念车，并引进虚拟及扩增实境（VR／AR）技术提供完整用车体验，而包括恩智浦、高通、安森美等芯片大厂亦同步发布新款车用芯片。
由于电动车及自驾车生产链成为此次CES 2023最大参展团体，主办单位美国消费技术协会（CTA）特别将拉斯维加斯会议中心新落成的最大展示区西馆（West Hall）定调为汽车产业专区，并且看好交通工具的数位化会是未来几年最具成长爆发力的市场，包括电动车重塑车电系统生态系、自驾系统及应用的升级、以及用车经验的数位化转变。
CTA副总裁Steve Koenig表示，电动车带动的汽车数位化正在快速转换，包括车内将会搭载更多面板屏幕，声控已开始被实际应用，5G低延迟通信让车联网（V2X）得以具体实现，车内娱乐因技术升级而造就功能即服务（FaaS）全新商业模式等。因此，汽车数位创新成为CES 2023主题之一，预期数位化会延伸到海空交通、智慧自驾、汽车性能等各领域。
当然，电动车的快速发展也带来新的挑战，与会业者指出，关键车用芯片短缺问题仍然未完全纾解，车厂仍因此持续减产，而汽车动力系统由燃油改为电动，也带来许多新挑战，包括特用材料的成本大幅增加，以及车用电池缺货情况仍无法有效解决。再者，各车厂自行打造专属客制化电动车及自驾车生态系，缺乏业界标准恐将造成未来规格及技术升级难度提升。
