全球芯片短缺虽较过去缓解许多，但信用卡及其发行公司迄今仍遭受到全面性的影响，原本信用卡申请发放流程仅需5到10天的时间，如今却要等到6周，甚至是更久的时间。
华盛顿邮报报导，德莱尼（Ed Delaney）11月为妻子申办一张信用卡，当时对方告诉他约10天后就能拿到，殊不知几周过去仍不见卡，最后才在1月得知原因是芯片短缺。
报导指出，自疫情期间芯片需求大增以来，短缺问题一直围绕着汽车和科技产业，而像德莱尼这样的消费者，也深深体会这样的困扰，他直言「这给我们带来极大的不方便」。
对比过去5到10天，等待6周甚至更久的时间已经逐渐成为常态，尤其对信用合作社会员更是如此。时至今日，问题仍未解决，雪城大学供应链相关教授彭菲尔（Patrick Penfield）表示，制造商预计今年生产30亿张卡，但预期交付延宕问题将影响2023全年。
金融业技术机构EMVCo数据显示，截至2021年底，美国63%的金融卡有EMV芯片；2021年7月至2022年6月期间，这类芯片卡占美国交易的85%，全球则占92%，凸显EMV芯片的高需求。
不过制造商却无法满足需求，供应连风险研究机构Everstream Analytics数据显示，目前芯片交货期为20到25周，而疫情前则为10至14周。全球最大钨矿供应商Almonty Industries执行长布莱克（Lewis Black）表示，芯片短缺是因为制造厂数量有限，以及激烈的竞争而恶化。
此外，美国人近年因疫情改变过去「现金为王」的消费习惯，EMV芯片需求的上升，恰逢电子产品、汽车需求爆发，半导体芯片供不应求。紧接着拜登政府推动电动车政策，布莱克表示，这让供应链瓶颈雪上加霜，「芯片产量不增，反倒政府推升更大量的需求」。
布莱克说，芯片产业历经20几年整合，拥有制造这样先进技术的企业少之又少，即便有拜登政府推行的芯片法案，但在短时间内也无法解决目前的窘境。
另一方面，芯片厂也会优先选择能够带来高利润的客户，也就是电脑和智慧型手机制造商，而信用卡排在最后，至于信用卡行业也有等阶之分，诸如美国运通、摩根大通子公司大通银行等大企业，都没有延迟的问题。专家表示，真正受冲击的是信用合作社及地区银行。
