中国文旅市场下沉，大众的旅游需求趋向知名度较低的小城市。今年五一假期，中国四线及以下城市旅游订单年增长140%，增幅超过一、二线城市。
据《时代周报》报道，中国这两年出现新型旅游模式，消费者倾向选择到小众旅游城市或知名度较低的景点旅游。这种被称为文旅下沉的趋势，已成为中国近年旅游业的共识。
携程数据显示，今年五一假期，中国四线及以下城市，尤其是县域（县城及县级市）旅游市场成长明显，其中四线及以下城市旅游订单年增长140%，增幅明显高于一、二线城市。
数据显示，县域市场酒店订单同比增长68%，景区门票订单同比增长151%，福建平潭、广西阳朔、浙江安吉、甘肃敦煌等地涨幅最多。
报道称，昆明、三亚、杭州、成都等大型传统旅游城市，霸榜旅游目的地多年，但近几年民众出游倾向从传统观光打卡逐渐转变为体验不同地域风土人情，因此江门、柳州、淄博、天水等小众旅游城市在过去一年成为新的旅游热点。
业内认为，小众旅游、反向旅游的流行，是社交媒体“种草”、交通和旅游基础建设日益完善、更低的出游成本及年轻人旅行观念变化等因素共同作用，是文旅下沉的一种表现。
携程集团去年12月发布的《携程乡村旅游振兴白皮书（2023）》显示，2023年乡村旅游人群中，来自一二线城市00后人群同比增长164%，成为了增速最快客群。田园的松弛感，成了治愈大城市青年焦虑和压力的特效药。
杭州大面积开放无人驾驶 服务人口超千万
中国浙江省杭州市开放全市八城区和桐庐县作为智能网联车辆测试应用区域。
据中新社报道，星期三（5月1日）起，杭州正式开放全市八城区（上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、临平区、钱塘区）和桐庐县共计3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，实现全市建成区全覆盖，服务人口超1000万。
与此同时，杭州提出将推进道路基础设施智能化改造升级，实现全市信号机及交通标志标识联网率95%以上，升级支持5G-A基站3000个以上，全力创建国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。
同日，《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》（下称《条例》）正式施行。杭州成为中国首个为智能网联车辆上路立法的省会城市，也是中国首个为低速无人车立法的城市。
