近期发布的多国贸易数据显示，尽管局部出现回暖，但在保护主义抬头、航道受阻、美国降息预期等因素叠加下，全球贸易复苏面临较大不确定性。在这种情况下，中国今年上半年货物贸易进出口总值同比增长6.1%，历史同期首次超过21万亿元（人民币，下同），不仅给中国经济高质量发展带来活力，也为全球贸易注入更多稳定性。据《环球时报》报导，在本月7日至8日举行的第六届「丝路海运」国际合作论坛上，来自柬埔寨、塞尔维亚、迦纳等国的人士均表示，希望在共建「一带一路」基础上，进一步加强与中国的经贸合作，维护全球供应链的安全、畅通。
柬埔寨副首相兼发展理事会第一副主席孙占托7日在论坛上表示，当前全球经济面临不确定性等重大挑战，推动合作比以往更重要，「共建『一带一路』倡议是加强全球互联互通和促进经济增长的重要部分，柬埔寨非常自豪能够成为这一倡议的重要合作伙伴，柬埔寨与中国可以继续挖掘新的增长与发展机遇。」
据柬埔寨海关总署发布的数据，2024年上半年，柬中双边贸易額达73.13亿美元，同比增长18.8%，中国继续作为柬埔寨最大的贸易伙伴。而根据中国海关总署披露的数据，今年上半年，中国对柬埔寨等共建「一带一路」国家合计进出口10.03万亿元，增长7.2%，展示出中国良好的经济势头以及与共建「一带一路」各国经贸往来的热络。
塞尔维亚是最早同中国签署共建「一带一路」合作文件的欧洲国家之一。塞尔维亚政府助理秘书长达尼耶尔·尼科利奇7日对《环球时报》记者表示，共建「一带一路」倡议已经成为中塞关系的基石。除基础设施外，另一个重要增长领域是技术和数位化合作，例如中国在智慧港口和物流领域的专业知识将为塞尔维亚提供帮助。
尼科利奇介绍称，塞尔维亚位于欧洲陆路的十字路口，随着匈塞铁路的建设，以及塞尔维亚与希腊比雷埃夫斯港、塞萨洛尼基港的联系更紧密，塞尔维亚已成为中国商品进入欧洲的重要枢纽。塞尔维亚希望更好地将自身供应链与中国物流网络相结合，提高效率与贸易量。他同时表示，本届「丝路海运」国际合作论坛提供了一个独特平台，以加强塞尔维亚和中国之间本已牢固的双边关系，特别是在贸易和物流领域。
「丝路海运」是国内首个以航运为主题的「一带一路」国际综合物流服务品牌和平台，成立于2018年12月。随着新一批13名成员在7日加入，「丝路海运」联盟成员单位已超过340家，覆盖产业链上的港口、航运、物流、港航服务、生产、贸易和批发零售等所有环节。目前，「丝路海运」命名航线总数达132条，通达全球46个国家和地区的145座港口。
2023年，迦纳港口管理局正式成为「丝路海运」联盟成员。迦纳公共企业秘书处主任马克·科菲·科布拉在接受《环球时报》记者采访时表示，通过加入「丝路海运」联盟，迦纳希望增强贸易联通性，与合作伙伴共同建设航线网络，扩大国际物流走廊，并成为非洲国家共建「21世纪海上丝绸之路」的引领者。
此次论坛正值2024年中非合作论坛北京峰会于本月4日至6日举办之际。科布拉认为，「丝路海运」为非洲各国，尤其是迦纳在加强同全球各国的港航贸联系方面提供了机遇。他补充表示，海洋领域的合作也有助于减少气候灾害影响、实现可持续和绿色发展，这些合作可以成为中非伙伴关系的重要部分。
随着「朋友圈」不断扩大，「丝路海运」致力于为全球港航贸一体化发展注入团结与协作的力量。据悉，在福建省发展和改革委员会的支持下，过去的6年中，福建港口集团积极推进「丝路海运」港航贸一体化发展，基础设施更加联通、港航服务更加优化、科技赋能更加有效、人文交流更加密切。
在去年10月举行的第三届「一带一路」国际合作高峰论坛上，中国宣布支持高质量共建「一带一路」八项行动，明确提出「积极推进『丝路海运』港航贸一体化发展」，这为「丝路海运」发展指明前进方向，「推进『丝路海运』港航贸一体化发展」也成为本届论坛的主题。
参与此次论坛的各行业人士认为，港航贸一体化发展在促进共建「一带一路」国家互联互通、加强国际经贸合作中将发挥重要作用。本届论坛的「丝路海运」圆桌会议上，与会代表还共同发起了《「丝路海运」港航贸一体化发展倡议》（以下简称《倡议》）。
《倡议》表示，各方积极推进「丝路海运」港航贸一体化发展，共同保障全球产业链、供应链稳定畅通。此外，各方也将推进信道共建，强化港航基础设施互联互通，提升多式联运服务水平，构建「陆、海、空、铁」立体物流网络，畅通信息信道，共同为提升实体产业全球竞争力、做大做强实体经济提供有力支撑。
福建港口集团表示，未来，集团将在建设国际物流「大通道」、下好港航贸发展「一盘棋」、抢占智慧绿色「新高地」和打造人文交流「多平台」等四个方面着重发力，让「丝路海运」这条「黄金水道」越行越宽、越走越远。第六届「丝路海运」国际合作论坛由厦门市人民政府、中国航海学会、福建省发展和改革委员会、福建省交通运输厅、福建省商务厅、福建省人民政府外事办公室、中国国际贸易促进委员会福建省委员会主办，福建省港口集团承办。
