当地时间周四（11月14日）为秘鲁重要的「一带一路」计划--钱凯港（Port of Chancay）这一巨型港口开港。该港预计将吸引超过30亿美元的投资，开辟一条横跨太平洋的直航路线，并扩大北京在拉丁美洲的影响力。
位于秘鲁首都利马以北约60公里的钱凯港是南美洲首个智慧港。钱凯港第一期工程可以将秘鲁到中国的海运时间缩短至23天，节省20%以上的物流成本，每年为秘鲁带来45亿美元收入，创造8000多个直接就业机会。
钱凯港由中国央企中远海运（Cosco）建造，不仅将成为秘鲁与中国贸易的枢纽，同时也向邻国厄瓜多尔和智利提供服务，并经由公路网络连接南美内陆国家玻利维亚和巴西西部农产州，成为南美洲与中国、东亚贸易的转运中心。
钱凯港是秘鲁总统博卢阿尔特（Dina Boluarte）任内的最大的投资项目。中国公司几乎参与了钱凯深水港建设的各个方面。这个高科技物流中心将由中国航运巨头中远海运独家营运。该公司2019年投资13亿美元，持有该项目60%的股分。预计该项目的总成本超过30亿美元。
该港的开港突显了中国在一个曾经主要向美国寻求经济机会的地区日益增长的影响力。这不仅引发美国对区域安全的担忧，更重要的是，它将加速南美通往中国的「贸易高速公路」。
秘鲁政府正在推动一个潜在的100亿美元连接铁路计划。这将会让更多的巴西大豆透过陆路运送到秘鲁，然后运往中国。近年来，巴西与中国的贸易激增。中国不断扩大与秘鲁和其他南美国家的贸易往来以及对美国的贸易优势，使美国在与中国的贸易战中处于劣势。这是在南美洲这个资源丰富地区正在发生的更大权力重组的一部分。
路透形容，秘鲁是美国在南美洲面临更大挑战的缩影。鉴于中国对南美主要出口产品，包括玉米、铜、大豆、牛肉和电池金属锂的巨大需求，中国在南美洲的影响力迅速增长。
