针对在中国运营的美国企业运营状况调查显示，关税措施加剧在华美资企业运营挑战，但多数企业没有撤离中国市场的打算，没有企业表示将产能迁回美国。
中国美国商会星期五（6月6日）发布在5月23日至28日间针对112家在华美企调查。结果显示，仅有26%的企业表示没有受到中美关税的影响，多数企业表示双方的关税措施显著增加了成本并降低了营收。
受访企业指出，中国加征的关税削弱了在华美资企业的竞争力，而美国加征的关税则推高了美国消费者的成本，双重压力加剧了企业的运营挑战。
调查显示，一些美国企业得到了关税减免，尤其是技术和研发类型。54%的技术和研发行业受访企业表示曾获得中方的关税豁免，反映出战略重要性行业正获得有针对性的纾困措施。
同时，调查结果也显示，尽管面临诸多挑战，多数企业并无撤离中国市场的计划，而是选择本地化运营或将部分产能转移至第三国。没有企业表示将产能迁回美国。
另外，尽管稀土问题受到媒体和政策制定者的高度关注，但实际受影响的企业仅限于特定领域。对此问题的过度关注可能会误解整体营商环境。当前企业更倾向于“适应”，而非“脱钩”。相比之下，关税问题则成为多数会员企业在本已充满挑战的营商环境中所面临的又一新增难题。
中国美国商会董事会主席柳青表示，此次调查传递出的信息十分明确，即大多数美资企业并未放弃中国市场。“继续深度参与中国市场（对美资企业）具有战略必要性，能使企业保持全球竞争力、适应政策变化，并为政府制定更明智、更平衡的政策提供基于实践的宝贵洞察。”
网上交锋升级 特朗普恫言终止合同 马斯克宣布龙飞船退役
美国总统特朗普与其最大金主、亿万富豪马斯克之间的口水战进一步升级，从社交媒体上相互攻击急速演变成公开决裂。特朗普威胁终止与马斯克旗下公司的政府合同和补贴，马斯克随即宣布开始让太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船退役，还暗示特朗普应被弹劾。
SpaceX龙飞船为美国航天局（NASA）运送宇航员往返国际空间站的主力工具。美国政府与SpaceX的这项合同价值约49亿美元。龙飞船是唯一能够可靠地将人类送入太空轨道并返回地球的美国航天器。
综合路透社和彭博社报道，特朗普星期四（6月5日）在白宫与德国总理默茨会面时，对马斯克批评他的“大而美”税收与支出法案表示“失望”和“惊讶”。
特朗普说：“我和马斯克曾经关系非常好，现在很难说了。他说过许多赞美我的话，从来没说我的坏话，但我相信他会开始这么做。我对埃隆（Elon，马斯克的名字）非常失望。我帮过埃隆很多。”
马斯克随后在社媒平台X接连发了几条贴文，称“瘦而美”法案将胜出，并表示他了解国会法案的内部运作，“这项法案一次都没有给我看过，而且在深夜里迅速通过，国会几乎没有人有机会看到！”
马斯克于星期四下午1时57分在X发起一项民意调查，问题是：“现在是时候在美国创建一个真正代表80%中间派的新政党了吗？”
特朗普于同日下午2时37分，在社媒平台Truth Social回击道：“埃隆‘被逼急了’，是我叫他离开的，我取消他的电动车强制令，这项强制令强迫每个人购买没人要的电汽车（他几个月前就知道我会这么做！），现在他失控了！
“要为我们的预算节省数十亿美元，最简单的一个方法就是终止埃隆的政府补贴和合同。我一直很惊讶（前总统）拜登没有这么做！”
特朗普的威胁直指马斯克的主要财富来源，马斯克的电动车公司特斯拉（Tesla）和SpaceX均受益于联邦合同和补贴。但考虑到这两家公司与美国航天及国防业务密切相关，终止合同在法律和实际操作层面都极具挑战。
马斯克于下午4时零9分在X回应说：“考虑到总统关于取消我与政府合同的声明，@SpaceX将立即启动龙飞船退役。”
下午4时11分，马斯克还在X回复一名用户的帖子说：“总统对决埃隆。谁赢？我赌埃隆赢。特朗普应该被弹劾，应该由（副总统）万斯接替他。”
特朗普与马斯克的决裂重创特斯拉。特斯拉拖累大盘指数走低，美国股市录得本周以来的首次收跌。标普500指数收跌0.5%，可选消费品板块领跌。纳斯达克100指数下跌0.8%，道琼斯工业平均指数下跌0.3%。个股方面，特斯拉股价下跌14%。
特朗普所属共和党在国会两院占有多数席位，他被弹劾的可能性极小。
