据科技日报报道，记者28日从有关方面获悉，中国第35次南极考察队队员将于11月2日搭乘“雪龙”号前往南极。本次考察的一 项重要任务是在距离南极中山站28公里的冰盖上，建设中国第一个南极永久机场。
在业内人士看来，其难度并不亚于建设一座考察站。
与国内机场相比，计划建造的这个机场规模不算大。但它对系统导航、通讯系统、气象保障系统的要求并不低。比如为解决气象保障问题 ，3年前，中国已在备选位置架设自动气象观测站，积累气象相关信息。
在业内人士看来，作为南极科考大国，中国必须确保自主开展南极活动的后勤保障能力，正因如此，新机场建设意义重大：它连接着中国 南极战略需求、科考需求，也能为中国在南极拥有空域管理发言权提供必要条件。
新机场的建设，意味着中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”将拥有南极母港机场，将为中国熟悉南极机场运行体系、构建南极航空网体系 、未来中国大型飞机以及多架飞机机队运行提供保障。
