日本汽车业者在2025年日本移动出行展尝试突破传统交通工具的定义，让未来汽车成为移动的生活空间、社区服务终端乃至“飞天巴士”。
据新华社报道，夏普在展会推出首款汽车LDK+。这款纯电动概念车的设计理念是“客厅空间的延伸”。现场工作人员介绍说，普通家庭用车实际行驶时间只有5%，其余95%的时间都停在车库。LDK+的目标就是盘活这95%的时间。
车窗采用液晶遮光技术，一键即可实现完全私密空间；驾驶席可180度旋转，配合后部大屏幕，可用于观影或在线会议；中央扶手箱可后移、打开折叠桌板，并整合了投影仪和空气净化器。
夏普公关部工作人员森大祐告诉记者，LDK+计划2027年发售，未来这款车还将引入人工智能等技术，实现自动为车内空间使用者调节温度、湿度和照明等。
针对公共交通不足现状，日野汽车展出的纯电动概念车poncho dot定位于助力解决社区移动难题。这款基于小型卡车开发的车辆设有11个折叠座椅，早晚高峰可用作小型公交车；座椅折叠后可运货或容纳多辆轮椅，实现分时段承担通勤接送、货物配送、医疗接送等多种任务。
展区工作人员透露，这款汽车未来计划采用L4级自动驾驶技术，有望缓解专业驾驶员不足问题，但上市时间尚未确定。
丰田汽车的海狮概念车可变身远程诊疗车。副驾驶座椅内置传感器可测量心率、血压等体征，车厢沙发床下放置常用医疗设备，随车护士协助患者通过电视电话系统问诊，并在医生在线指导下对患者的病情进行处置。车门边缘的液晶显示条能提示等候者现在看诊的是哪名患者，前面还有几人。丰田希望借此缓解人口稀少地区居民就医难题。
初创公司SkyDrive的纯电动“飞行汽车”吸引众多参观者排队体验。据介绍，这款车型计划2028年在大分县别府市至汤布院及大阪投入运营。届时，可将别府市和汤布院之间巴士一个小时的车程缩短至约15分钟。
工作人员称，这款飞行汽车的噪音仅为直升机的约三分之一，目前可搭载驾驶员及两名乘客，力争2030年后实现自动驾驶。
日本移动出行展由此前的东京车展更名而来，今年是第二届。
本届展会在10月30日至11月9日举行，以“一起去探寻令人心潮澎湃的未来吧”为理念，吸引逾500家企业和团体参展。丰田、本田、日产、三菱、铃木、斯巴鲁等日本主要车企悉数参展。国际品牌方面，比亚迪、现代、起亚、宝马和奔驰等也有车型参展。
