世界贸易组织总干事伊维拉说，全球贸易体系正经历“近80年来最严重的动荡”。在美国制定计划结束伊朗战争之际，亚洲各国政府正在为最糟糕的能源局面做准备，比如可能出现的长期且严重的能源供应中断。
法新社报道，伊维拉星期四（3月26日）在世贸组织部长级会议开幕之际说：“我们过去所熟知的世界秩序和多边体系已经发生不可逆转的改变……我们不能否认当今世界面临的问题的严重性。”
她说：“即使在海湾冲突爆发之前，当今世界面临的诸多问题也已经破坏了能源、化肥和食品贸易的稳定。各国政府和国际机构都在努力应对日益加剧的地缘政治紧张局势、不断恶化的气候压力和快速的技术变革。”
在与中东战争相关的全球经济动荡的背景下，世界贸易组织的166个成员似乎存在严重分歧。在为期四天的会议中，世贸组织成员将努力重振这个因地缘政治紧张局势、谈判停滞和保护主义抬头而变得疲弱的机构。
世贸组织部长级会议通常每两年举行一次。这是继2015年在内罗毕之后，第二次在非洲举行。
伊朗战争致亚洲多国能源告急 政府为最糟糕局面做准备
在美国制定计划结束伊朗战争之际，亚洲各国政府正在为最糟糕的能源局面做准备，比如可能出现的长期且严重的能源供应中断。
韩国星期三（3月25日）进入危机模式，成立应急经济工作组以紧急应对不利局面。菲律宾宣布国家紧急状态，并指出“能源供应极度短缺这个迫在眉睫的危险”。
随着供应短缺风险上升，并可能波及整体经济，日本正对石油相关产品的整个供应链展开评估。印度总理莫迪警告称，这场战争可能给印度带来前所未有的挑战。
澳大利亚央行助理行长肯特（Chris Kent）星期四在悉尼演讲时说，中东冲突及相关的能源供应冲击可能加剧澳洲的通货膨胀。他说：“冲突持续的时间越长，对经济的影响就越大，资产价格大幅重估的风险也就越大。”
中东冲突爆发已有将近一个月，各国纷纷着手紧急应对，凸显了霍尔木兹海峡对全球能源流动的重要性。全球约四分之一的海上石油贸易以及其他众多大宗商品都要经过这条关键水道，其中大部分货物运往亚洲。伊朗位于霍尔木兹海峡以北，实际上已禁止除获准通行船只以外的所有船只通过。
许多亚洲国家的大部分石油供应都来自中东，而且石油储备正在逐渐消耗。
新加坡外交部长维文医生星期一指出：“这个薄弱点早就存在，但从未像今天这样经受过如此极端的考验。”
亚洲各地已经明显感受到供应短缺的影响：工作时间缩短，路灯关闭，加油站被迫停业等等。
在巴基斯坦，连板球球迷都只能待在家中观看电视转播的比赛，以节约燃料。据知情人士称，当地政府还计划对车辆燃油实行配额制。
在孟加拉国的部分地区，驾车者需要排队数小时才能加油，队伍绵延长达一公里。当局已暂停大部分化肥厂的生产，并正紧急寻求20亿美元的多边贷款，以确保有足够能源来满足夏季激增的需求。
风险咨询公司欧亚集团（Eurasia Group）东南亚区负责人芒福德（Peter Mumford）说：“人们越来越担心二阶和三阶经济影响，包括航班取消、渔船闲置以及旅游业遭受重创。”
各国纷纷采取行动确保石油和其他关键大宗商品的供应，导致贸易保护主义再度抬头。中国已限制化肥出口，印度尼西亚将对煤炭和镍出口征税，越南则将优先国内炼油厂加工原油。
这些措施可能会产生适得其反的效果。世界银行2000年代中期有关粮食短缺的研究报告发现，大米和小麦等全球价格上涨的很大一部分原因是，各国为保障本国人口的粮食供应而设置贸易壁垒。
能源危机甚至正在改变地缘政治局势。菲律宾说，愿意与北京重启在南中国海争议地区开展联合油气项目的谈判。
