第二艘国产大型邮轮「爱达‧花城号」星期五（11月6日）在上海交付。新华社消息，「爱达‧花城号」由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司建造，总吨位达14.19万吨，总长341米，有2130间客房，满载可容纳5232名旅客。交付后，「爱达‧花城号」将按计划开展试运营航次和首航前各项筹备工作，计划于11月12日抵达广州南沙国际邮轮母港，并于11月22日从广州开启首航季。
大型邮轮、航空母舰和液化天然气运输船是造船业皇冠上三颗明珠，也是衡量一个国家综合工业制造能力的重要指标。第二艘国产大型邮轮「爱达‧花城号」6日在上海正式交付，标志大型邮轮产业从首艘国产邮轮「爱达‧魔都号」的单船突破，进一步迈向系列化、批量化建造。据媒体指出，这也代表中国造船业在大型邮轮领域的建造能力再跨一阶。
交付后，爱达‧花城号将以广州南沙国际邮轮母港为首航基地，预定11月22日启航，开启中国华南邮轮市场的新航季。未来将以香港为母港，于2027年全面展开香港母港航季，预计营运近20个邮轮航次。航线设计多元，增设3个海上游航次，为旅客提供邮轮即是目的地的海上体验。
爱达‧花城号全长341米、船宽37.2米，总吨位达14.19万吨，是普通万吨巨轮的14倍，堪比海上巨无霸。比首艘国产大邮轮加长17.4米，比三个标准足球场连在一起还要大；全船设有2130间客房和套房，满载可容纳5232名旅客，规模宛如一座可移动的「海上城市」。
在建造效率方面，上海外高桥造船透过数位化技术优化设计、生产及管理流程，整体建造效率较首制船提升约20%，交付时间也比原计划提前近两个月。5月完成海上试航时，全船149项测试项目全部通过验证，涵盖航行、动力、安全、环保及旅客舒适度等关键指标。
在硬件配置上，爱达‧花城号整船纵向画分16层游客活动区域，层层分区、各司其职，从住宿、餐饮、娱乐到运动、购物、亲子全覆盖。设有多间餐厅及酒吧、千人剧院、购物中心、艺术长廊、健身房、水疗中心及儿童俱乐部等设施，并在空间设计、智慧科技及旅客体验方面较「爱达‧魔都号」进一步升级。
