最新一轮中美贸易谈判在市场热切关注中结束了。尽管双方没有达成突破性协议，也没有详细说明会谈达成哪些共识。但这一轮 原本从1月7日至9日的副部级谈判，延长了一天。美国代表会后称，中国政府承诺采购更多的美国农产品、能源和制成品。
中国商务部发布公告称，双方就共同关注的贸易问题和结构性问题进行了广泛、深入、细致的交流，增进了相互理解，为解决彼此关切问 题奠定了基础。
商务部新闻发言人高峰和中国外交部发言人陆慷还说，磋商延长一天，说明双方对于磋商的态度都是严肃、认真、坦诚的在进行磋商。
中美迫切要终结经济战
美国总统特朗普周二也发推文称：“与中国的谈判进展顺利！”。
总之，中美双方会后都表达了乐观情绪，这增强了全球市场的人气，投资者对未来双方举行更高级别的谈判解决贸易争端心怀乐观。
目前距离美国设定的达成协议的截止日期还有大约七周的时间。昨日，彭博社报道，知情人士透露，在此轮会谈的首日曾出人意料地露面 的中国副总理刘鹤，将于1月30日至31日访问华盛顿，会见美国贸易代表莱特希泽（Robert Lighthizer）和财长姆努钦（Steven Mnuchin）， 进行进一步的经贸谈判。
刘鹤是中国国家主席习近平的重要经济顾问，并负责与美国的商谈。这将是他为了贸易谈判第二次前往在华盛顿。去年5月，他似乎已与美 国达成了一个协议，最终特朗普却从中退出。周一，刘鹤出现在与美国的关键贸易谈判上，有分析称，这表明中国政府迫切希望终结两国间的 激烈经济战。
事实上，中美两国的争端给中国带来的经济损失越来越明显，去年第四季度加征关税的商品对美国出口下滑；因需求疲软和大宗商品价格 下跌，12月份中国工厂通胀连续第六个月放缓，且降至2016年底以来的最低水平，令人担心通货紧缩将重现，且将压缩企业盈利能力。
与此同时，正如苹果公司本月因中国iPhone需求放缓而下调了营收前景所示，中国内需增长正在放缓之中。汽车行业遭到的冲击尤为严重 。中国全国乘用车市场信息联席会周三表示，汽车销量去年录得至少20年来首次年度下跌，下降6%至2270万辆。
据昨日彭博社报道，知情人士称，中国亿万富豪李书福麾下吉利集团将其所持戴姆勒9.7%的股权削减5.4%。不到一年前，吉利才收购了戴 姆勒这些股份，成为中国汽车公司最大的一宗海外收购案。
中国社会科学院“中国经济形势分析与预测”课题组最新报告预计，2019年中国经济增速将在新常态下运行在合理区间，国内生产总值 （GDP）将增长6.3%，比2018年略微减少0.3个百分点。
据路透社昨日报道，分析师预计在政策扶持措施发挥作用前，经济在今年将进一步丧失动能。
同时了解12月中央经济工作会议结果的四位消息人士表示，中国计划将2019年经济增长目标从2018年的“约6.5%”下调至6-6.5%，该目标 将于3月召开的两会期间公布。
另一方面，特朗普上周五曾经表示，因当前中国经济疲软，美国可以从与中国的贸易谈判中获得一些好处。但据了解白宫内部讨论情况的 人士透露，特朗普眼下日益渴望迅速与中国达成协议，以提振因贸易战担忧而陷入困境的金融市场。自特朗普和中国国家主席习近平去年12月 在阿根廷会晤并达成为期90天的“休战”协议以来，标普500指数已下跌约7%。美国股市创下自大萧条以来最差的12月份表现。
美国银行两名分析师认为，总统特朗普与中国的贸易战即将开始让美国经济感受切肤之痛。他们在一份报告中说，虽然关税斗争到目前为 止对中国增长的影响更大，美国尚未有的大规模影响，但未来几个月可能会发生变化。理由有三：
首先是特朗普政府目前是避免对广泛使用的消费品加征关税，并且豁免了难找替代的产品；如果贸易战升级，“将会更加痛苦”。
其次，随着减税和政府增加支出产生的刺激效果逐渐消退，贸易战似乎正在越来越多地影响美国消费者和投资者的信心。
第三，美国在财政和货币方面“放松政策的空间有限”，而中国刺激工具正在火力全开。美国的政治僵局使得财政刺激希望不大，而失业 率已经很低的情况下，美联储将不愿意降息。
中国经济将在春季好转
他们认为，结果是，虽然中国目前增长放缓更快，但到春季，预计中国增长将开始回升，美国则继续放缓，应验了“贸易战没有赢家”之 说。
有分析指出，目前看来，中美这两大世界经济体分别在努力争取使其经济实现前所未有的同步软着陆，但两国同时身陷其中的贸易战加大 了其实现这一目标的难度。
曾是美联储官员、现任德银证券驻纽约的首席经济师胡珀（Peter Hooper）说：“如果贸易紧张局势升级，或是股市进一步下跌10%到15% ，那么看着相当程度的金融形势紧缩，你便会说全球衰退已成为一种实实在在的风险。”
如今，最新一轮中美经贸磋商取得积极进展的迹象，对中美短期以及较长期经济前景都构成利好。如果在90天期限前达成贸易协议，则将 扫除笼罩在两国经济头上的一大片阴霾，迎来久候的春天。
