中欧班列长安号抵达西安港西安铁路货柜中心站。（新华社资料照片）
3月15日，在西安国际港务区内的铁路集装箱中心站里，装载着84个集装箱（货柜）共1848吨麵粉的中欧班列正在等待卸货。这是疫情期间中欧班列「长安号」开行的首趟麵粉专列，将哈萨克的优质麵粉送上西安人的餐桌。
作为陕西省和西安市首批生活物资保障重点企业，西安爱菊粮油工业集团1月27日復工，重启了「哈萨克-阿拉山口-西安国际港务区」3大农产品物流加工园区。在哈萨克生产的2万吨麵粉和4万吨油脂正陆续通过中欧班列「长安号」运至大陆。
西安国际港务区爱菊粮油工业集团的麵粉库内，堆高机忙碌搬运麵粉。（取自新浪微博@西安发布）
货柜中心成集散中心
「这批哈萨克的粮油，品质好、适口性好，是绿色无污染食品。」西安爱菊粮油工业集团董事长贾合义说，中欧班列「长安号」在疫情期间平稳运行，为企业生产、百姓生活提供了可靠的物流保障。
疫情防控期间，在空运、海运多方受阻的情况下，中欧班列「长安号」常态化开行，成为一条高效的国际运输「黄金通道」。截至目前，今年「长安号」已累计开行450列，运送货物超过37万吨，是去年同期的两倍左右，有力保障了「一带一路」沿线国家货物运输畅通。
西安爱菊集团恢復生产，全力拚粮油、主食生产和市场供应。（取自新浪微博@曲江新区）
据西安国际港务区管委会副主任苏国峰表示，疫情期间，西安国际港务区加强与铁路部门合作，通过「铁铁联运」、「公铁联运」，将西安铁路集装箱中心站打造成货物聚集分拨中心，把区位优势转化为货源优势。防疫所需的一次性防护服和注射器、人民生活必备的粮油、产业链上的原材料等物资，都搭载「长安号」往返于亚欧大陆再分发至各地。
「当运送货物的集卡车进出西安铁路集装箱中心站时，通过西安国际港务区联合海关、铁路等部门推出绿色通道，可以实现全程不停留、司机不出舱、装卸零等待，确保疫情期间集卡车运输安全。」西安自贸港建设运营公司总经理袁小军说，目前已有2500多辆集卡车通过了绿色通道。
疫情期间海运转陆运
2013年以来，中欧班列「长安号」开通了哈萨克、比利时、德国、波兰等国际班列运行线路13条，基本实现了中亚及欧洲地区主要货源地全覆盖。得益于高品质运行，「长安号」已深度融入全球产业供应链。
兰州新区北站物流园，工作人员指挥吊车卸载中欧班列进口货物。（新华社资照片）
陕西思赢电子科技有限公司是一家加工生产电脑液晶显示器的企业，客户主要在「一带一路」沿线国家。2月復工以来，来自哈萨克的3700台订单已全部完成，并由「长安号」运输交付。此外，瑞典的利乐包装、比利时的食品添加剂、义大利的塑胶跑道都在疫情期间由海运转陆运，搭上了「长安号」。
苏国峰说：「疫情给物流运输带来巨大考验，促使我们提升了管理服务、运能和市场开拓水准。下一步我们将继续强化与海关、铁路、企业的合作，推动运产结合，加快融入国际物流链和产业链。」
小灵通 中欧班列
是指按照固定车次、路线等条件开行，往来于大陆与欧洲及一带一路沿线各国的货柜国际铁路联运班列。铺设了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由大陆中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由华北地区经二连浩特出境，东部通道由东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，大陆国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网路覆盖亚欧大陆的主要区域。截至2019年10月底，中欧班列累计开行数量已近2万列。（李锌铜）
