国家发改委16日表示，将解决「审批难」、「通行难」、「用地难」、「融资难」等「四难」问题，助中小微企业降低物流成本并提升政策有感度；同时，将加快建构大陆的物流枢纽网路基本框架，研究制定2021年至2025年的物流枢纽建设实施方案。
首先，针对「审批难」问题，将优化大件运输跨省并联的许可服务，推进治超联合执法常态化和法治化；其次，「通行难」方面，放宽标准化轻微型配送车辆的通行限制，对新能源城市配送车辆给予更多的通行便利。
「用地难」方面，落实大宗商品仓储用地、城镇土地使用税减半征收的政策，支持利用铁路、画拨用地等存量土地建设物流设施，提高自有工业用地或是仓储用地的利用率跟容积率，同时，用于物流设施建设的土地则可不再征收土地价款；「融资难」方面，提出鼓励规范发展供应链金融，倚仗核心企业加强对上下游小微企业的金融服务，发挥全大陆中小企业融资综合信用服务平台的作用，推广「信易贷」模式。
国家发改委还表示，将展开2020年大陆物流枢纽的建设工作，加快建构大陆物流枢纽网路的基本框架，研制2021年至2025年大陆物流枢纽建设的实施方案。
另外，还将针对高附加价值生鲜农产品，优势产区和集散地，建设重点冷冻物流基地；对于具备条件的地区，布局建设应急储备设施，加强医疗等应急物资储备和调运能力；会同有关部门，研究制定政策文件，在一些关键环节和重点领域推动物流业、制造业深度融合、创新发展；研究启动新一批示范物流园区遴选工作，进一步促进物流园区总体发展水平的提升。
