上海洋山港貨櫃碼頭。（新華社資料照片）
伴随万圣节、圣诞节等西方节日将至，据《中国证券报》引述业内人士指出，很多商家希望通过节日大促提振销量，早早开始下单备货。但因上半年受疫情影响，不少海运公司尤其是长途航线为节省成本，运力大减，为保证按时到货上架产品，今年货运量近期开始逐步上升。
也因此，海运市场的供需错配助推航线运价上涨，各型船舶租金水准也迎来短期大涨。根据上海航运交易所公布数据显示，截至9月11日大陆出口集装箱运价指数（CCFI）上涨至949.48点，较上期涨3％；上海出口集装箱运价指数（SCFI）上涨至1355.04点，较上期涨34.24％。其中，美西线、地中海线、欧洲线运费分别为3813美元／TEU（20呎标准货柜）、1115美元／TEU和1054美元／TEU，较上期分别上涨55％、33％和12％。
这也带动相关业者被看好，浙商证券认为，从价格角度看，各区域内港口价格战时代即将结束，除区域格局向好，板块整体盈利也有望回升。
中国全社会累计用电量今年1至8月首次实现正增长
中国国家能源局发布的最新数据显示，今年1至8月，全社会用电量累计4万7676亿千瓦时，同比增长0.5%，今年首次实现正增长。
据证券时报网分析，这意味着中国经济向好态势持续发展。
此外，最新数据显示，上个月中国全社会用电量达到7294亿千瓦时，同比增长7.7%。第一、二、三产业用电量分别同比增长12.1%、9.9%、7.5%。
