（华盛顿综合电）美国宇航局周三与俄罗斯航天集团公司签署一份联合声明，同意合作在月球轨道上建造首个太空港，作为探 索深太空和送人到火星长期计划的一部分。
美国宇航局发表声明说，这份联合声明反映了美国宇航局和俄罗斯航天集团公司的共同愿景。两个机构以及国际空间站的其他伙伴都将“ 深空门户”（Deep Space Gateway）视为人类太空探索架构值得进一步研究的战略组成部分。
在利用小行星探索作为登陆火星“跳板”的方案被放弃后，美国宇航局今年3月提出在月球轨道上打造“深空门户”太空港构想。按照构 想，太空港建完后具备对接能力，可作为通往月球表面和深空目的地的门户。
俄美双方将合作制定“深空门户”太空港的国际技术标准，并已就有关对接装置的标准达成协议。（法新社）
从本质上说，“深空门户”太空港就如一个小型国际空间站，里面不会有人常驻，但能升降轨道以完成不同性质的任务。
美国宇航局还在声明中表示，美国已资助六家美国公司研究“深空门户”太空港和深空运输所需要的居住舱，其中五家公司预计将于2018 年完成居住舱系统原型的研制工作。
双方在澳大利亚阿德莱德举行的第68届国际宇航大会上签署了这份联合声明。
俄航天集团公司当天也发表声明说，俄美双方将合作制定“深空门户”太空港的国际技术标准，并已就有关对接装置的标准达成协议；双 方还讨论了利用两国火箭共同建设这一太空港的可能性。
美国宇航局此前曾表示，建设太空港是其计划中的第一阶段任务，第二阶段任务将建设深空运输系统。如果一切顺利，将在2033年实施飞 往火星轨道的载人任务，但不会在火星上登陆。
受乌克兰和叙利亚问题影响，美俄关系紧张，但太空探索活动包括国际空间站的合作，是少数几个不受这些争端影响的两国合作领域之一 。耗资1000亿美元建造的国际空间站，自1998年以来一直以每小时2万8000公里的速度绕地球运行，是迄今为止全球最大规模的太空项目。
