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外商思维缺乏政治敏感度 滴滴800亿美元IPO豪赌触礁

来源:旺报2021-07-09 12:12461

滴滴出行创办人兼CEO程维(左)、总裁柳青(右)出席滴滴与比雅迪电动车合作项目启动仪式。 (图/路透)

近日因为滴滴出行遭到大陆官方进行网路安全审查,刚在美国IPO一周股价连日急挫,也连带影响了全球主要股市的中国概念股的行情。许多人热烈地议论滴滴返回香港或大陆上市的可能性与利弊得失,甚至认为滴滴受到大量外国资本的影响,对在中国经商的政治敏感性不足,才是造成这次风波的主因。但若从大陆大多数知名企业来看,没在政治上栽过跟斗的只能说是凤毛麟角了。

滴滴在赴美IPO前进行准备时,市场也早已传出消息,当时业界就估计,因为中美关系大环境的剧烈变化,中概股在美国市场会面临前所未有的压力,滴滴可能会改变初衷,转而在香港或深圳、上海IP。滴滴的管理阶层亦曾对外透露,确有此项考量,但最终还是在纯粹经济利益的盘算下决定赴美IPO,究其决策的主因,仍然是跑短线的心态,市场大环境变化多,主要投资者与经营人并不想长线经营,而是以打带跑的方式,先行获利了结后再伺机而动。换言之,这是资本操作的惯性,而非经营企业的手法。

因为中美关系大环境的剧烈变化,中概股在美国市场会面临前所未有的压力,滴滴确实考虑过在香港上市。 (图/路透)

在滴滴尚未决定在香港或美国IPO时,曾多方与投资银行等市场专业人士咨商,最后选择在美国IPO有多项原因。首先,他们认为,如果在香港IPO,估值约在800亿美元之谱,如果在美国,估值至少可攀上1000亿美元,两者的差距高达3成以上。

其次,如果选择香港,因为港股尚无类似公司,滴滴与经纪商尚需游说投资者认同其商业模式,其获利前景尚需时间来证明,对于一家亏损许多年后在今年首季才开始转亏为盈的公司而言,获得投资者认同还有一段艰辛的路程。但是如果选择美国,当地已有Uber、Lyft等网约车上市企业,滴滴不需要再向投资者说明商业模式与前景,也因此会有更多投资者给予较高的估值。再者,美股规模较港股大得多,投资人更多样化,资金也更丰沛,流动性高得多,除了有利于提高估值,也能快速脱手。

滴滴当然也看到目前全球最大网约车Uber的股价在过去一年的涨幅超过80%,如果在美股能跟上Uber的涨势,或是产生比价效应,等于是登上浪头上,轻松就可乘势获利。而且由于Uber的涨势,目前美国投行与证券经纪商普遍看好网约车前景,而这种气氛在其他证券市场尚未出现。以Uber目前估值近千亿美元来看,投行估计滴滴的估值同样有千亿美元以上的实力。因为滴滴不只有网约车,还包括货运、代驾、团购等业务项目,同时也投入不少资金开发无人驾驶系统,前景相当诱人。

滴滴不只有网约车,还包括货运、代驾、团购等业务项目,同时也投入不少资金开发无人驾驶系统,它所做的地图导航资讯目前市场接受程度也很高。 (图/路透)

滴滴营运8年,期间曾经跟多家竞争对手进行流血对抗,以补贴的方式吸引客源并拖垮对手,连没被它拖垮的、有阿里资金背景的「快的」在一番大战至两败俱伤之后宣告休战,2家公司最后决定进行合并。好不容易在连续3年亏损都高达百亿人民币后,终于设法让今年首季出现50亿人民币盈余,为的就是推动IPO来兑现投资获利。如果按市场上的分析,从商业利益的角度做决策,赴美上市当然是首选。

滴滴的资本结构也极为复杂,从天使轮融资之后,总共累计完成23轮融资,总额高达220亿美元,2019年最后一轮融资时,曾有投行发表其估值为600亿美元。这23轮投资人包括了软银、阿里、腾讯、中金、中投、平安、中寿、中信、民航基金、苹果、高瓴资本、红杉资本、招商银行、交通银行、富士康、丰田、摩根士丹利、摩根大通、高盛等资本,一长串的投资人囊括了国内外几乎所有耳熟能详的投资机构,来头都很吓人。

滴滴的资本结构也极为复杂,8年来总共累计完成23轮融资,资金都来自于国内外知名的投资公司或企业,总额高达220亿美元。 2020年最后一轮融资后,投行给予的估值是600亿美元。 (图/路透)

然而就在这种大陆本土与国际资本大阵仗下,滴滴却在IPO时栽了跟斗,虽然低调至近乎偷偷摸摸爬进纽约证交所,但仍然触碰了北京的政治禁忌,无视于大陆官方数度劝说执意赴美IPO,而且选在中共百年党庆前晚,还让北京主其事者面上无光。

滴滴赴美上市虽然可以获得较高估值,但忽略了政治问题可能带来的风暴。 (图/路透)

滴滴所犯的错误与许多在中国经营的外商很类似,他们都低估了政治问题对企业经营的影响。不论是受到钓鱼岛风波冲击的日商、受新疆棉花冲击的国际快时尚、反送中时期的美国NBA、萨德导弹部署韩国时的乐天百货,这些年来大量的外商在中国大陆或多或少都吃过政治的苦头,很多外商都慢慢学会在政治保持低调,雇用专业人士进行咨询,或是在政府内部建立良好关系以保持对政治风向敏感度。

令人纳闷的是,滴滴的投资方有不只有多家知名的陆企,也有一些资本有强大的官方背景,但这些部门与企业虽然有官场老手,仍未能给予经营者良好建议以避免政治风暴,看来滴滴的主事者虽然在商业手段上凶狠毒辣,但对中国官场的了解与政治历练就显得太嫩了些。

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