最大网约车滴滴出行与中国政府的关系一向极佳，公司内设有多达200余人的政府公关团队，在危机处处的监管机构丛林中游刃有余，不料却在IPO时翻车。 （图／路透）
据知情人士透露，因赴美IPO受到7大部门联合整顿的大陆最大网约车滴滴出行公司与中国政府的关系一向极佳，公司内设有多达200余人的政府公关团队，在危机处处的监管机构丛林中游刃有余。此一庞大的公关团队主要依赖与官员的私人交往关系，但在这次的IPO事件中却爆出来自最高层的整顿决策而意外翻车。
《路透》引述消息灵通人士表示，滴滴出行多年来在中国的监管丛林中游刃有余，公司中超过200人的政府事务团队靠着与官员的私人关系解决了众多营运上的问题，包括缺乏各种营运上必须具备的证照，以及安全事故的丑闻，让滴滴得以顺利营运，但是这个团队却在滴滴赴美IPO时未能预见监管环境已然发生巨大变化。
据监管资料显示，今年6月时滴滴平台上合规车辆的比例为30.7%，司机合规的比例仅有45.2%。 （图／路透）
知情人士透露，在国家互联网办公室开始审查滴滴在IPO活动期间处理客户资料的情况时，公司中的许多人认为政府关系团队能够像过往一样说服监管官员。
滴滴在纽约上市仅2天，大陆国家网信办宣布对滴滴出行启动网路安全审查，随后通知应用商店下架滴滴出行App。几天后，又宣布会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行，开展网路安全审查。
滴滴在微博上发表声明说，诚恳接受并坚决服从相关主管部门的要求，严格按照法律规定，参照国家有关标准，深入排查、认真整改存在的所有问题，切实保障广大使用者个人资讯安全。
报导指出，去年底中国就雷厉风行地整顿网路平台巨头，这些业者利用通常相当宽松的监管环境，实现官方媒体所称的「野蛮」增长。滴滴则是网约车行业最成功的公司，即便其经营方式并未完全合乎监管规定。
2名消息人士表示，滴滴出行在中国的业务只有20-30%完全合规取得3项许可，这3项分别是线上叫车服务许可、车辆运输许可、以及司机的执照。根据中国交通运输部资料，今年6月时滴滴平台上合规车辆的比例为30.7%，司机合规的比例为45.2%。滴滴在上海亦未获得营运许可证，旗下很多司机缺乏当地城市户口，仍然违规继续营业。
在2018年爆出两宗滴滴驾驶涉及强暴与谋杀案后，该公司及其政府关系(GR)团队就受到严格检视。过去几个月中国大力整顿网路平台，网路科技业为此加强聘请法务、合规和政府公关人员，以应对中国政府的反垄断与打击违反客户隐私行动。
在IPO的路上，政府关系团队受到管理高层要求其抵挡监管审查的压力，消息人士说，该团队就高度地依靠私人关系来为解决监管问题。但是最后滴滴仍解决不了网信办所担忧的用户出行数据问题，当局认为这些数据一旦落入外国企业或政府手中，将对中国造成危害。
滴滴的股价自6月30日上市以来已经下跌了21%，市值蒸发了142亿美元。
