《央视》在报导超高音速风洞的影片中，意外出现了疑似中国新型天地往返飞行器和高超音速飞行器的造型图。这是大陆的天地往返飞行器外型首次完整地曝光。 （图／央视截图）
中国自主发展制造的 JF-22 超高音速风洞先前进入现场安装阶段后，近日并已通过专家组中期检查。陆媒《央视》在报导超高速风洞的影片中，却意外出现了疑似中国新型天地往返飞行器和高超音速飞行器的影子。
据《央视》报导，风洞被誉为是飞行器的摇篮，它将飞行器的模型固定，在风洞产生高速的气流吹这个模型，类比它在天上飞的过程。而这项名为「爆轰驱动超高速高焓激波风洞」简称为「JF-22超高速风洞」于2018年3月正式启动，现在已进入现场安装阶段，完成真空舱、试验舱和喷管的安装，并通过专家组中期检查，将于2022年建成。
JF-22超高音速风洞预计2022年建成，可复制30马赫的飞行环境。 （图／央视）
报导说，JF-22超高速风洞。作为研制新一代飞行器的摇篮，JF-22超高速风洞可以复制40到100公里高空、时速最高达10公里/秒、相当于约30倍音速的飞行条件。
中科院力学所研究员、怀柔激波风洞专案负责人姜宗林说：「我们现在坐飞机飞马赫数比如说0.8倍的音速，战斗机则可以飞到2.5倍的音速。如果我们做出来高超音速飞机，比如说5倍到10倍的音速在大气层里飞，可以实现在1、2个小时内到达全球任何一个地方。」
另外《IT之家》报导指出，此一项目位于北京怀柔科学城，经历数代研发者的不懈努力，在钱学森、郭永怀部署的战略方向上一路攻关，从高温材料、到异型构造、再到感测器设计，科研团队在无人区反复探索，终于实现了从理论创新到技术创新的跨越。
直到 2012 年，总长265米、试验段直径达 3.5 米的 JF-12 复现风洞研制成功，可复现5到9倍音速的飞行条件，比其它同类型的激波风洞提高1个量级，成为国际最大、整体性能最先进的激波风洞，是大陆航空航太重大任务研制提供了关键支撑。姜宗林表示，JF-22 最核心的技术是通过正向爆轰驱动器为激波风洞提供平稳的驱动气流，有这个技术后，风洞的试验能力要比JF-12驱动能力提高10倍。
报导称，作为一座超大型激波风洞，JF-22 超高速风洞的研发目标是针对天地往返飞行技术领域的国家重大需求和高温气体动力学学科的前沿探索，解决超高速飞行技术的试验研究问题，若成功可以把卫星和航天器发射费用减掉90%。
