一项调查显示,中国大陆中型企业对明年的业务增长抱有信心,逾七成预计收入有望增长。 汇丰此次在全球14个市场访问了2100多家年收入在1000万美元(约1356万新元)至5亿美元之间的中型企业。调查显示,超过四成的中国大陆受访企业认为,技术创新带来的效率提升,以及持续增长的内需是推动他们增长的两大主要动力。
交通运输部网站7日消息,交通运输部发布通知,印发《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南(第十版)》。取消了暂停高风险区内的客运场站营运及出入高风险区的客运服务等要求;删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和「落地检」有关要求;取消了道路客运乘客信息登记要求;取消了控制低风险区客运场站聚集度和交通运输工具载客率有关要求。
随着中国多地放宽防疫政策,中国多位医疗专家提出有关个人感染新冠后应如何应对的建议。其中,专家建议对新冠患者实行分层救治,一般患者可在家观察治疗,把有限的医疗资源留给重症高风险人群。湖北武汉市金银潭医院院长黄朝林指出,本轮疫情奥密克戎变异株虽然传染性增强,但是毒力明显下降。从医院本轮疫情收治情况来看,90%感染者没有症状或只有轻症。
海关总署网站7日消息,据海关统计,今年前11个月,中国进出口总值38.34兆元(人民币,下同),比去年同期(下同)增长8.6%。其中,出口21.84兆元,增长11.9%;进口16.5兆元,增长4.6%;贸易顺差5.34兆元,扩大42.8%。按美元计价,前11个月中国进出口总值5.78兆美元,增长5.9%。其中,出口3.29兆美元,增长9.1%;进口2.49兆美元,增长2%;贸易顺差8020.4亿美元,扩大39%。
根据中国国家卫健委网站发布的通知指出,各地各部门深入贯彻落实中共中央、国务院决策部署,坚持第九版防控方案,落实二十条优化措施,持续整治层层加码问题,取得积极成效。根据当前疫情形势和病毒变异情况,为更加科学精准防控,切实解决防控工作中存在的突出问题,就进一步优化落实疫情防控措施有关事项作出调整。
由于外部需求持续疲软以及疫情升温干扰生产并降低国内需求,中国11月进出口的降幅双双加大。 从中国出口货物的运输成本暴跌可以清楚看出需求的下降,中国的运费回到2020年中期的水平。 随着世界经济放缓和主要经济体加息以应对仍然高企的通货膨胀,外部需求将继续走弱。此外,随着东南亚的工厂恢复到后疫情的新常态,其对中国的竞争态势加剧,中国则还临疫情防控措施和疫情的干扰。
中国调整新冠疫情防控措施,多地不再查验核酸检测阴性证明,核酸检测安排调整为“非必要不核酸”、“愿检尽检”,多家拥有核酸检测业务的上市公司称将把更多精力投入疫情前的常规业务。 根据澎湃新闻所选取15家涉及核酸检测业务的公司来看,这些公司今年第三季度总的营收为877亿元,平均营收增加六成,但应收账款达到了440亿元,应收账款增加了七成。
中国近期疫情防控措施转向,各地防控逐步松绑。中国传染病专家称,根据现有新冠病毒特点,一直按甲类传染病级别管理的新冠再延续甲级模式并不适宜,回归乙类管理甚至降级为丙类,都将成为可能。 针对新冠超强传播力、较强致病力等特点,中国官方在2020年1月将其纳入乙类传染病,但采取甲类传染病管理措施。
深圳公共交通、药店、公园等不再查核酸,成都、北京、重庆多地宣布公共交通放宽查验核酸报告。成都地铁同时提示:尽管不再查验核酸阴性证明,广大市民乘客更要提高警惕,做好防护不松懈,当好自己健康的第一责任人。北京市内连社区的核酸检测点也陆续撤除;其他省区则传出「方舱清零」让隔离人员返家。一张北京市核酸检测亭被起重机吊离、并注明2022年12月2日的照片,更在网络流传,被认为是核酸时代宣告结束。
「北京发布」消息,北京新冠肺炎疫情防控工作领导小组透过北京政务新媒体发布厅微信公号「北京发布」等相关平台帐号,通报北京最新疫情,发布防控有关政策和信息,通报自5日起,公交、地铁等公交工具不得拒绝无48小时核酸证明的乘客乘车。
西渝高铁全长739公里,设计时速350公里,分西安至安康、安康至重庆两段建设,同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线。而西安至安康段正线全长171公里,已于2021年6月开工建设,建设工期5年;此次新开工的安康至重庆段正线全长478公里、西渝高铁与郑渝高铁连接线正线全长90公里,建设工期6年。
中国计划在2028年之前在月球上建立第一个基地,预计将采核能发电技术来运作,并在随后的几年之间让太空人在那里着陆,很显然,中国正在挑战美国NASA在太空探索中的主导地位。
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