中国新能源车发展近年缴出亮眼成绩单的同时,随之而来的则是产业过度竞争失序、利润下滑的「负作用」。在迅猛狂奔之后,中国智库与专家认为,新能源车产业需要探索稳健新发展模式,除了要聚焦内部品牌整合,还得做好产业分工,细化市场客群。
知情人士透露,特朗普政府官员正在研究进一步收紧英伟达对华销售限制。自2022年以来,英伟达的对华销售一直受到美国政府限制,如果延长措施,将进一步损害其在中国这个最大半导体市场的收入。英伟达认为,这种限制增强了中国对实现科技自主的决心,而且也会削弱美国企业,与美国政府贸易行动的目标背道而驰。
阿里云星期三(1月29日)凌晨在微信公众号宣布,Qwen2.5-Max全新升级发布,并说新模型展现出极强劲的综合性能,在多项公开主流模型评测基准上录得高分,全面超越了目前全球领先的开源混合专家(MoE)模型以及最大的开源稠密模型。
中国初创企业深度求索公布低成本大模型后,除夕当天(1月28日)再发布开源文字生成图像(文生图)大模型Janus-Pro 7B,该模型在基准测试中超越美国巨头OpenAI。
美国波音公司2024年全年亏损达118亿美元,其中第四季度亏损39亿美元,同比下降31%。公司指出,长期劳工罢工、商用飞机安全问题以及国防合同成本超支是导致财务困境的主要原因。
据报道,美国搜索引擎初创公司Perplexity AI修改了提交给短视频应用TikTok母公司字节跳动的合并提案,建议创建一个整合Perplexity和TikTok在美国业务的新实体,并由美国政府在未来首次公开募股时拥有新公司高达50%的股份。
中国AI创新公司「DeepSeek」横空出世,成为撼动美股的「黑天鹅」,美国科技纷纷重挫。美国股市27日收盘,三大指数涨跌互见,科技股方面由于DeepSeek开发低成本大语言模型,再度引发市场对于美国企业在AI研发投入太多资金的疑虑,辉达收盘重挫近17%,市值蒸发6000亿美元。
尽管TikTok在美国的命运悬而未决,但TikTok电商业务此前在美国市场异军突起,取得空前增长。TikTok商店在全球的商品交易总额(GMV)达332亿美元,同比翻倍增长。其中,在美国市场,TikTok商店的GMV达90亿美元规模,占TikTok商店全球总GMV的27.11%。
当地时间1月24日,「中欧快航」接船仪式在德国北部威廉港物流园区举行,标志着连通中国长三角地区与德国唯一深水港的「中欧快航」直达航线成功完成首航。中国驻汉堡总领事丛武、德国下萨克森州经济部国务秘书弗兰克·杜兹、威廉港市市长卡斯滕·费斯特(Carsten Feist)等中德各界人士260余人出席仪式。
前几年遭受新冠疫情冲击致使业绩大幅衰退的中国民航业,2024年整体业绩出现起色,国航、东航、南航三大航空企业虽仍面临亏损,但亏损年比大幅收窄。报导指出,当前中国航空业仍面临不少挑战和压力,受到地缘政治和贸易保护政策影响,国际航线运营面临新的不确定性;另外,国内需求不足和市场竞争激烈直接影响航司票价和收益水平;「八纵八横」高速铁路基本贯通将进一步冲击商务快线等。
美国总统特朗普本周稍早宣布启动「Stargate」计划,号召软银集团、OpenAI及甲骨文三家巨擘一同发展人工智能(AI)基础建设。《日本经济新闻》(Nikkei)24日引述知情人士报导,软银计划与私募股权公司阿波罗全球管理(Apollo Global Management)以及资产管理公司布鲁克非(Brookfield)接洽,好为该计划提供资金援助。
美中恶斗,在半导体与先进技术领域尤其明显,英伟达身处地缘政治的最前线,如何在钢索上保持平衡?英伟达执行长黄仁勋在近期敏感时刻不出席特朗普就职典礼,以年终慰劳员工为由前往亚洲,但就算在中国各城市趴趴走也不与当地官员见面,反而以技术交流方式,与年轻企业家切磋。
欧盟去年10月底宣布对从中国进口的电动汽车加征关税后,中国车企上汽集团、比亚迪、吉利,以及外资车企特斯拉上海、宝马中国在欧盟普通法院对欧盟委员会提起诉讼。
地球磁力线像琴弦一样被宇宙空间带电粒子拨动,会发出什么样的声音?中国科学家领衔团队在23日正式出版的英国学术期刊《自然》发表论文,宣布在世界上首次记录到遥远的「太空合声」。据指出,地球的磁场深入太空,磁力线受到宇宙空间带电粒子等扰动时,会激发频率特征类似清晨鸟儿齐鸣合声的电磁波,科学界称为合声波。
美国科技巨头谷歌母公司Alphabet总裁兼首席投资官波拉特(Ruth Porat)认为,美国无法保证在人工智能(AI)发展竞赛中一直领先中国。波拉特指出,西方在晶片方面确实领先,“我们的模型可能领先一年多,但在所谓的基础能力扩散(Diffusion)方面,中国与美国不相上下,甚至可能略胜一筹。”扩散模型是一种数据生成技术,能够模拟自然界中常见的扩散过程来合成新数据。
美国总统特朗普视气候暖化为骗局,上任首日便签署行政命令,退出《巴黎气候协定》,还宣布废除前总统拜登的电动车目标。美国电动车大厂特斯拉高层、Cybertruck首席工程师莫里尔(Wes Morrill)特地接连发文强调,鼓励民众采用电动车的初衷并非基于环保考察,而是考虑到健康。
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