从飞机零件到公寓大楼,钢铁、混凝土和铝撑起现代生活,但这些材料也带来巨大的气候成本,它们的生产非常依赖化石燃料,而化石燃料是全球气候变暖的最主要原因。 在迪拜出席第28届联合国气候大会(COP28)的钢铁业、混凝土业和铝业代表说,全球对于快速城市化的需求不断增长,但三大行业仍希望在2050年减少甚至停止排放二氧化碳。
最新财新PMI数据显示,11月中国制造业PMI升至50.7,为三个月来最高。这一走势与国家统计局制造业PMI有所出入。中国国家统计局星期四(11月30日)发布的数据显示,11月份制造业PMI为49.4,比上月下降0.1个点,仍位于收缩区间。亚洲制造业活动主要指标11月未能扭转悲观情绪,全球商品需求依然疲软,中国经济复苏基础还不稳固,抑制了乐观情绪。
中国动力电池业快速发展与动力电池关键材料管制,已经引起许多国家的警愓,他们担心地缘政治风险可能影响中国的电池材料供应链,许多日本企业开始采取分散化和国产化行动。报导说,石墨对电动车用锂电池的负极来说必不可少,目前日本业者进口的中国天然石墨达到其使用量的80%以上。如果石墨进口停滞,三菱化学集团将考虑在中国山东省的工厂增加负极材料的生产,另外可能与在莫桑比克和挪威生产石墨的澳大利亚企业合作,探索供应链多元化。
台积电赴美设厂遇到许多挑战,尤其美国工会文化与台湾迥异,台积电因此遭致不少批评,如何与工会相处也成为美国厂能否顺利运作的观察指标,相较于创办人张忠谋曾提无工会论「好企业不需要工会」等说法,董事长刘德音近日的谈话释出善意,强调公司与工会沟通是新的学习,工会是为基础人员的基本福利、薪资发声,非常合理。
中国挖掘机出口再遇挑战。今年中国工程机械市场内需不畅,海外市场成重要创收来源,包括三一重工、徐工机械、柳工等均有产品出口英国。但近日英国贸易救济署(TRA)发布公告,应英国企业的申请,对原产于中国的挖掘机(Certain Excavators)发起反倾销和反补贴的「双反」调查。
中国经济放缓对全球的影响正逐渐明朗化,经过对日美欧中共1.3万家主要上市企业的统计显示,随着中国经济复苏乏力,全球制造业整体利润已连续4个季度下滑,非制造业的利润则增长16%。未来中美经济前景堪忧,企业利润能否进入增长趋势仍不明朗。
中东冲突推高油价,加上成本上升以及全球需求端仍然承压,导致10月份亚洲制造业活动再次下滑。 亚洲大多数国家和地区都出现了成本上涨、产出和新订单萎缩的压力。一项衡量中国制造业活动的民间指标出人意料地收缩,凸显出这个全球第二大经济体的脆弱性。
总部位于美国华盛顿的全球发展中心星期一发布的一项研究显示,尽管美国和欧盟希望减少对中国产品的依赖,但到了2050年,中国在全球制造业就业岗位中所占比例预计将上升到43%。 美国智库全球发展中心(Center for Global Development)的这项研究显示,到了2050年,发达国家的制造业工作岗位可能会继续减少,制造业占高收入劳动力的比例将从11.4%降至8.3%,而中国将是仅有的几个制造业就业岗位出现增长的国家之一。
新阿特拉斯(New Altas)报导,讨论非碳燃料的时候,氢是最常被提及的(其次是氨燃料),不过与氢有关的宣传,大多与燃料电池动力系统有关,也就是说,仍然是一种电池车。但是,单纯的氢燃烧引擎,也慢慢进入严肃的讨论阶段,它最大的优点就是几乎不需要更改现有的引擎设计,而且驾驶感受也差不多。
在全球钴价大跌之际,中国据报计划增加这一电动车电池材料的战略储备,此时距离中国政府上一次购买钴仅有三个月时间。 知情人士称,负责管理中国大宗商品库存的中国国家粮食和物资储备局已同意购买约3000吨钴。五家生产商和贸易商上星期五(10月20日)在北京与政府官员举行了相关会议。
台湾科技巨头鸿海集团(富士康)和美国芯片制造商英伟达,将联手建造一座人工智能(AI)工厂,用于推动电动车等下一代产品的制造。 鸿海集团自2021年的科技日上首次推出电动车以来,目前共推出六款车型。鸿海集团的目标是到2025年占据全球电动车市场5%的份额,并从制造电动车和零部件中获得330亿美元的收入。
中国有「世界工厂」之称号,但近年受到中美关系紧绷影响,其他国家想趁机取代其地位,根据华尔街日报报导,墨西哥、印度和越南在争夺中国世界工厂宝座的竞争中,正面临着一个强大的对手,因为中国广阔的内陆地区仍具有巨大优势。
中国大陆自1979年改革开放后,从早期吸引台商、港商制造业入驻,到1990年代“全球化”开展后逐渐成为世界工厂,再到加入WTO后坐稳全球制造业龙头的宝座,发展成就斐然。然而,当经济体量跃升为全球第二,而加工、代工模式也慢慢向高端研发的经济增长路径前进时,世界第一的霸主美国终于坐不住了。
美国制造业空心化已久,近几任总统都想振衰起敝,各种药方接连下,但都没有显著起色。拜登总统下的药方最重,同样效果不彰,最近美国汽车工人联合会在底特律福特(Ford)、通用(GM)和克莱斯勒母公司Stellantis三大车厂发动罢工,对于劳工的巨幅加薪要求,劳资双方谈不拢,罢工规模愈来愈大。这场罢工反映美国传统制造业困境深重,欲使制造业回流及再工业化戛戛乎其难
在试图与中国角逐世界工厂宝座的竞争中,墨西哥、印度和越南等国正发现自己面临着一个强大的「对手」:中国广袤的内陆地区。例如,自2018年初以来,中国中西部15个省份的出口遽增94%,且在今年8月份的前12个月里,这些省份的出口总额超过印度、墨西哥和越南。中国也因此正深化在全球制造业领域中的主导地位。
一项衡量美国制造业活动的指数9月份萎缩幅度为至少近一年来最低,这为美国生产商带来希望——最糟糕的时期可能已经过去。美国供应管理学会(ISM)制造业指数从8月份的47.6升至49,为去年11月以来的最高水平。虽然ISM指数低于50,表明制造业活动萎缩,但最新数据超出大多数接受彭博调查的经济学家的预期。继于6月触及多年低点后,ISM指数已上涨3点,创下2021年3月以来的最大三个月涨幅。
中美科技战越打越烈,而对制造生产半导体与芯片来说不可或缺的稀土原料,更成为各国必争的关键资源。近日中国科学家成功研发出新型稀土开采技术,在稀土回收率、开采周期以及杂质去除等方面均有显著优化,目前正在加紧该高效绿色新技术集成,加快推进相关成果的产业化应用。
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