受新关税影响，中国电动车7月在欧盟销量环比下滑，其中比亚迪、上汽旗下“名爵”等品牌在欧盟的电动车销量环比下降45%。比亚迪在欧洲的定价策略并没有因为新关税而发生变化。该公司8月6日将业务扩展到波兰，表明该公司在匈牙利建新工厂的同时已准备好接受更高的关税。
为加速中国半导体企业提高技术与自给自足能力，中国政府在2023年对国内主要半导体业者，包括晶圆代工、芯片设计和封装业，提供高达205.3亿元人民币的补贴。其中又以华为获得补贴金额最多，高达73亿元人民币。去年美国政府禁止芯片设计公司英伟达（Nvidia）向中国出口其最先进的处理器后，华为一直在加紧追赶，希望填补这一空白。华为高管表示，该公司的Ascend 910B芯片与英伟达流行的A100芯片不相上下，已成为国内各行各业的首选。
中国机电产品进出口商会16日指出，欧盟执委会将于8月底披露对中国电动汽车的反补贴调查，并将于11月4日前，最终提交欧盟27个国家表决，以2/3绝对多数裁定，是否加征长达5年的反补贴关税。中国机电商会警告，对于有意吸引中国车企前往投资的欧盟国家而言，支持征税或将失去投资，而一个保持开放、公平的欧盟市场，对中国企业更具投资吸引力。
被称为「新石油」的铜在电气设备和工业机械等各种领域中都有应用，是检验经济健康的重要指标。外媒报导，中国大陆在铜供应链的关键环节上处于世界领先地位，但西方国家却想极力撇开中国，这样除了会提高成本，还会推迟能源转型，「想要完全取代中国是不可行的」。
电动车技术不断更新，各项性能指标一再突破极限。中国比亚迪汽车高端车款仰望U9最近以极速375.12km/h再度刷新纪录，已经超越中国高铁250～350公里/小时的设计时速。报导指出，比亚迪仰望U9的车身尺寸为长4966mm、宽2029mm、高1295mm（或1338mm，取决于气压悬吊系统的工作状态），轴距为2900mm，而车轮尺寸分别为前275/35 R21和后325/30 R21，这些尺寸参数保证了车辆的稳定性和操控性。
德国政府要求企业针对中国进行「投资多元化」，英国《金融时报》披露，今年德国对中直接投资仍在大幅增加，上半年投资超过去年全年，表明德国企业正无视政府要求。分析人士指出，为降低供应链风险，越来越多的德企选择在中国本土进行生产制造，对中投资的「强劲势头」预计还将继续下去。
美国知名媒体公司PMC旗下的供应链网站《Sourcing Journal》发文报导称，红海冲突导致今年大部分时间内海运费用飚升，造成的额外成本和运输延误正促使越来越多的欧洲托运人转向中欧班列等铁路运输，以确保能收到从中国等欧洲主要贸易伙伴那儿进口的产品。
中国7月向实体经济发放的银行贷款出现了19年来的首次环比萎缩。报告显示，2024年7月末社会融资规模存量为395.72万亿元，同比增长8.2%。其中，对实体经济发放的人民币贷款余额为247.85万亿元，对实体经济发放的外币贷款折合人民币余额为1.57万亿元。
美国国家海洋和大气管理局（National Oceanic and Atmospheric Administration）的历史数据可以追溯至175年前，根据它的数据，2024年肯定会是有史以来最热的五年之一。它的报告指出，全球7月气温比20世纪平均气温的15.8摄氏度，高出了1.21摄氏度，达17.01摄氏度。
事实上，英国是自然资源匮乏最严重的国家之一，因此解决栖息地与生物多样性丧失，是他们相当迫切需进行的工作，而现在实施AES长达两年就有些许起色，若能持续下去，生物多样性的复育有望之外，也能成为各国政府检视、生物多样性之复育政策的典范。
最新美国研究显示，科学家推测，火星地表下的裂缝里，可能存在相当于一座海洋的巨量液体，尽管这不代表火星上一定有生命，但水是构成生命的重要成分，研究人员表示，这代表火星上可能存在适合居住的环境。研究人员推测，火星表面底下11.5至20公里深处的岩石裂缝里，可能蓄积了大量液态水，如果洞察号探测的位置能够代表整个火星，预估火星地底岩缝中的水量能集合成1至2公里深的海洋。
由于销量不振，通用汽车正在华裁员，并计划接下来对中国业务进行更大规模的结构性调整。 知情人士称，通用汽车的调整计划包括转向生产电动汽车，专注于生产更高端的车型、进口豪华车型。知情人士还称，GM正在考虑削减工厂产能和进一步裁员，但这些计划尚未最终敲定，尚未公开披露。
亚马逊过去数年持续在中国减少面向普通消费者的业务，2019年关闭在中国国内的电商服务，近期还结束电子书服务kindle。不过，亚马逊今年加强开拓中国卖家，作为境外电商商品供应地；其中国区副总裁邱胜今年5月已预告，年内将举行数十次活动、对象涵盖数千名卖家。
中国物流与采购联合会公布，在航空物流需求上涨的背景下，中国货运航线网络不断织密。今年上半年中国共计新开通货运航线90条，其中，国际货运航线就超过70条。 航空物流来看，上半年航空运输总周转量703亿吨公里，年增32.2%。其中，国内航线完成470.4亿吨公里，较去年成长16%；国际航线完成232.6亿吨公里，较去年同期成长84.1%。
据美国之音报导，行业数据显示，中国的航空公司在国际航线上的市占率正在扩大，而外国竞争对手却对中国市场望而却步，原因是受到中国旅行需求疲软、成本上升和需要避开俄罗斯领空而导致飞行时间延长的影响。 新冠疫情后，以英国航空和澳大利亚航空等西方航空公司为首的外国航空公司，纷纷取消或选择不重启飞往中国的航班，而中国的航空公司则在扩展海外业务。
数十年前在美国得州一个大学实验室的研究人员，发现了如何使用丰富而廉价的矿物质制造电池，而正是基于这些早期发现，中国企业研究出了如何让电池保持强有力的电量，并能承受十多年中日复一日的充电，这些公司如今正以低廉的成本和可靠的方式制造大量此类电池，生产了全球大部分电动汽车和众多其他清洁能源系统。
中欧班列今年1月至7月累计开行1万1403列，发送货物122.6万标箱，同比分别增长12%、11%。其中7月份开行1776列，发送货物18.5万标箱，连续三个月单月开行超过1700列。 中国铁路续称，与沿线铁路部门密切合作，积极运用北斗卫星定位、5G等新技术，强化全程安全盯控，加强安检查危、装载加固等工作，有效保障了中欧班列安全平稳运行。
随着美国及其盟国的尖端半导体公司对中国敬而远之，芯片市场一个不那么光鲜的领域正进一步靠拢这个世界第二大经济体。在汽车芯片制造商的销售因库存过剩和西方接纳电动汽车的速度慢而受到影响之际，本季的财报表明，中国对于汽车芯片制造领域的大型参与者有多么重要。
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