近几十年来,在全球指数成份股中,中国企业的数量不断增加,这意味着中国政府削弱部分科技、房地产、网约车甚至校外培训机构主导地位的行动,给基金经理带来了比以往任何时候都要大的风险。
美国证券交易委员会(SEC)委员艾莉森.李26日表示,作为定期报告义务的一部分,在美国证券交易所上市的中国公司须揭露中国政府干预其业务的风险。这是自中国监管机构对网约车巨头「滴滴出行」开展大规模网络安全审查以来,SEC官员首次发表评论。
美国政府禁用中国制无人机的举措正伤害到自身,因为寻求美国国内产品替代只会花更多钱,效果还不如中国同类产品。金融时报取得一份美国政府内部备忘录,内容显示,五角大厦为取代中国产品而研发的空拍无人机,既比中国产品贵,功能又不如人。
近日因为滴滴出行遭到大陆官方进行网路安全审查,刚在美国IPO一周股价连日急挫,也连带影响了全球主要股市的中国概念股的行情。许多人热烈地议论滴滴返回香港或大陆上市的可能性与利弊得失,甚至认为滴滴受到大量外国资本的影响,对在中国经商的政治敏感性不足,才是造成这次风波的主因。但若从大陆大多数知名企业来看,没在政治上栽过跟斗的只能说是凤毛麟角了。
最近一周以来美国股市最受瞩目的话题,不外是大陆企业滴滴出行在美IPO所引起的风波。自北京宣布进行网路安全审查起,滴滴股价已连续3日重挫,跌掉了1/3的市值,加上华尔街律师将以隐瞒重大讯息向法院提出诉讼,让滴滴处于风暴之中。外传滴滴可能退市,撇开官司与损失不说,退出美股绝不是大陆与国际资本对滴滴疯狂砸钱的目的,未来滴滴势必要在数据安全上达到受大陆官方完全管控的要求,再接受几项重大罚款,以维系在大陆经营并延续其在美股上市的资格。如果北京终究要它退市返回中国上市,那也至少是1、2年之后的事。
华为诉威瑞森未经许可使用华为专利网络技术一案将于周三(7日)在德克萨斯州马歇尔市审理。这是华为去年对美国最大移动运营商威瑞森提起的诉讼中预定今年将进行的两项庭审中的第一个。
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