国际航空市场恢复加快，国际航线运输总周转量2月达到34.6亿吨公里，同比增长108.6%，较2019年同期增长9.9%，首次超过疫情前同期水准，较1月提高12.1个百分点。其中，客运方面，2月国际航线共完成旅客运输量489.2万人次，恢复至2019年同期的81.8%，连续3个月回升。
在疫情之后，中国家长对送孩子出国留学的兴趣正在回升，但有迹象显示，几十年来估计有300万中国学生去的美国可能正呈现下降趋势，美中关系同时正在受到地缘政治变化的影响。
随着监管环境的收紧和地缘政治紧张局势的加剧，这些年来在中国进行私募基金投资的美国机构虽然在帐面财富上有不少收获，但是现在要退出投资并收割成果却遭遇不少困难。对中国私募股权基金分配了超过40亿美元的4家美国公共养老金对媒体表示，那些已接近10年期限的中国股权投资只好推迟赎回。
海地首都太子港在黑帮暴乱后，总理亨利终于宣布辞职。当地时间13日，肯尼亚外交部表示，鉴于海地法治的彻底崩坏，也鉴于海地总理的请辞，局势发生了根本性的变化，将暂时搁置依联合国支持的多国任务团派警力赴海地打击暴力的计划。对此，专家认为，在黑帮迫走总理、维和部队都不敢进入的情况下，海地危机或将持续恶化。
世界卫生组织援引英国《柳叶刀·神经学》杂志发布的一项新研究表示，2021年全球超过三分之一人口，即超过30亿人受到神经系统疾病影响。导致健康损失的十大神经系统疾病是偏头痛、中风、婴儿脑损伤、痴呆症、糖尿病性神经病变（神经损伤）、脑膜炎、癫痫、早产儿神经系统并发症、孤独症谱系障碍和神经系统癌症。
欧洲联盟航空安全机构高官说，中国C919客机需等候多年才可能获得欧洲飞行认证。中国商飞C919窄体客机在2022年获得中国境内飞行认证后，于去年5月投入服务。该客机的主要竞争对手是空中巴士和波音畅销客机机型。 中国商飞最初在2019年向他们申请欧洲飞行认证，然后在去年11月再次提出申请，希望能在2026年前获得此认证。
中国电动车出口暴增导致一些国家考虑以不公平竞争为由对中国汽车进口设限，一些中国车企正考虑或谈判在海外扩大设厂，以排除贸易纠纷的干扰并持续扩大在全球的市占率。报导说，中国产电动车出口暴增，不仅导致欧盟，而且也引起美国政府的关切与关注。在上海设厂生产电动车的特斯拉创始人兼CEO马斯克（Elon Musk）今年1月底曾经表示，外国车企如果没有贸易壁垒的保护有可能被中国出口电动汽车打得一败涂地。
联合国旅游组织（UNWTO）最新报告指出，随着新冠疫情出入境限制解除，全球跨国旅游的开放程度已恢复至疫情前水准，落地签、电子签以及免签等便利措施也不断扩大。报告显示，全球需要办理传统签注的比例在2008年和2018年分别为77%与59%，但在2023年已降至47%。前往中东地区需要传统签注的人口比例自2015年的71%减少至2023年的57%。
华为2023年经营回归常态，全球销售收入超过7000亿元，逾9%增长。此外，阿里巴巴计划未来3年在韩国，砸下11亿美元兴建设物流中心，拓展业务。 华为始终保持对研发的强力投入，透过技术创新构筑产品和解决方案的竞争力。2021至2023三年研发投入占比公司收入均逾20%。2023年，华为的研发投入总额排名居全球前五。研发上持续加大投入，前三季研发费用为1149.91亿元，同比增加44.10亿元，占前三季度收入25.4%。
清华大学文科资深教授、国家新一代人工智能治理专业委员会主任薛澜接受中新社旗下《中国新闻周刊》采访时表示，人工智能全球治理需平衡安全与发展。过去一年来，人工智能全球治理成为国际社会热门话题。
中国汽车大厂比亚迪旗下的高端品仰望，最近发布第二款纯电动超跑仰望U9，售价人民币168万，是比亚迪史上最贵的纯电超跑。搭配1300匹马力，最高时速可达309公里，0到100公里加速只要2.36秒。预计2024年中正式启动交付。比亚迪不仅抢攻超跑市场，也扩大新能源车的价格战战线。新推出的两车款秦PLUS与驱逐舰05荣耀版，最便宜的车型7.98万人民币起跳。
中国的工厂出口正在以几乎超出所有人预期的速度迅猛增长，从钢铁和汽车，到消费电子产品和太阳能电池板，在西方国家各种抵制措施造成短期下挫后，中国商品仍然到了更多的买家。许多国家发现这使得本国就业受到威胁，也因此引发了愈来愈多对中国商品的反对声浪。
上个月比亚迪的第一艘汽车运输滚装船停靠德国不来梅港，在当地引起轰动。德国《世界报》分析指出，「电动汽车只是工业产品浪潮中的一朵浪花，在不久的将来，这股浪潮可能会从中国席卷德国」，并随后淹没整个欧洲。评论文章说，电动汽车只是工业产品浪潮中的一朵浪花，在不久的将来，这股浪潮可能会从中国席卷德国。这些产品在价格方面在欧洲往往是无与伦比的，因此欧洲的企业和政治人物将不得不寻找新的答案来应对挑战。
近期政策和法规颁布以及COP28联合国气候峰会的会议结果，可能很快扭转当前的甲烷排放趋势。国际能源总署的全球甲烷追踪器（Global Methane Tracker 2023）报告发现，化石燃料的生产和使用导致2023年近1.2亿吨的甲烷排放，与2022年相比仅略有上升。另外，还有1000万吨的甲烷排放来自生物能源。
世界许多镍矿场正面临生死存亡的关头，因为全球最大镍生产国印度尼西亚以低成本生产镍并大量出口，让许多传统镍矿场和矿商难以竞争。印尼的低价镍产品冲击市场，导致国际镍价大幅下跌，如今全球约一半的镍矿场无利可图。多家矿业巨头警告，它们的镍矿开采利润大幅缩水，甚至亏损，短期内复苏的前景渺茫。
过去一年投资者有好几次觉得中国股市要柳暗花明，却不料屡屡错判，不过有机构认为，有迹象表明这波反弹行情可能有些不同。 这种转变体现了投资者对中国调整经济发展结构的接受程度。有些投资人押注中国大力发展高科技行行业、结束楼市滑坡的种种举措将会见效。股票基准指数已从2月低点反弹逾10%，这一表现说明除了国资入场外，还有其他买家。
外界普遍预计日本央行将在未来几周取消全球最后一个负利率政策，这标志着全球央行非常规政策的一场宏伟试验即将收官。在经历了十多年的通缩之后，日本央行在2016年开始实施负利率，而在此之前时任行长黑田东彦还公开否认考虑此举。
据市场研究机构集邦科技（TrendForce）最新研究显示，受益于智能手机市场需求的回暖，2023年第四季度全球前十大晶圆代工厂商营收环比增长7.9%达到了304.9亿美元。前10名中有3家中国大陆晶圆代工厂，除中芯国际与华虹分居5、6名之外，合肥晶合集成重返前10排名第9，将第三季才刚进榜的美国前半导体巨擘英特尔挤出前十。
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