波音预期，未来20年中国需要8700架新客机。 （澎湃新闻）
澎湃新闻15日报导，美国波音公司14日发布2021版《民用航空市场预测》报告指出，基本上，全球市场正按该公司2020年预期恢复。国内航空旅行需求的恢复，正引领此一趋势，预计区域间市场，将随着卫生和旅行限制放松恢复，最终远端国际旅行将在2023-2024年恢复到疫情前水准。未来20年新客机需求量达4万3610架，北美市场最高为9160架，中国需求量为8700架。
该报告指出，经济复苏为航空客流量反弹打下基础，未来航空客运量前景保持稳定。展望2025年，GDP将比2019年增长15％以上，人均GDP将增长10％左右。从2019年至2040年的21年年均客流增长预计为4％，与去年的预测一致，表明全球对航空运输的基本需求没有改变。
报告预测，由于周期性和结构性市场动态，未来航空货运市场需求强劲，全货机是显著增长领域，对包括原厂货机和改装货机的预测较上年增加。得益于电子商务的增长和航空货运的速度及可靠性，世界货运机队将从2019年的约2000架增加到约3400架，对航空货运的可持续需求将使全球货机机队到2040年较疫情前规模增长超过70％。
值得注意的是，报告预测，未来10年全球将需要价值3.2兆美元的19000架民用飞机；截至2040年的20年期需求为价值7.2兆美元的超过43500架新飞机，较上年预测值增加约500架。
其中，截至2040年，支线喷射机需求量为2390架、单通道飞机32660架、广体机7670架、广体货机890架，飞机需求量合计43610架。其中北美市场需求量最高，为9160架，中国需求量为8700架。
该需求量将导致全球在役机队以每年3.1％的速度增长，全球民航机队将在2040年前超过4万9000架，中国、欧洲、北美和亚太地区将分别占据新飞机交付的20％，剩余20％将归于新兴市场。
受疫情影响，交通中断对飞机交付和在役机队有显著影响，报告预计民航业在2040年前将需要超过7500架新的广体飞机，以满足机队更新和长期远端客货运市场需求增长。这些需求较上年略有增长，但较2019年下降8％。
目前，单通道飞机占全球客机机队近64％，单通道客机在新交付的飞机需求中所占比例最大，与疫情前预测大约持平，占至75％，未来20年内需求量为32500架以上。
报告指出，由于单通道飞机的尺寸和灵活性，推动了全球对新型单通道飞机的需求。未来这些新型单通道飞机将继续促进低成本航空公司的发展，并为较旧、效率较低的飞机提供所需的替代品。新型单通道飞机的三大区域市场是亚太地区、欧洲和北美，在2019年和整个预测期内，它们占全球低成本航空公司运力的80％以上。
此外，报告预测未来航空短途市场将长期增长，特别是在新兴市场，报告预测区域内的短途旅行占行业总增长需求一半以上，仅中国境内旅行就占行业新增产能的17％。从历史上看，短途旅行一直是通过改进服务来刺激的，比如新的直达路线和通过低成本航空公司降低票价。
报告预测，亚洲航空公司在全球市场的占比将继续提升，预计2040年，中国的旅客占比将从19年的15％增长至20％，亚太地区旅客占比将从19年的18％增长至21％。
