印尼国营石油公司生产含2.4%棕榈油成分的航空燃油，昨天顺利供应一架飞机从雅加达试飞约100公里到西爪哇省万隆。印尼当局指出，这是将棕榈油使用于交通运输的里程碑，有助实现减排目标。
印尼国家通讯社安塔拉（Antara）报导，印尼昨天完成这项历史实验，一架CN235中型军用运输机使用航空燃油 Bioavtur J2.4，从雅加达飞往万隆（Bandung）。
印尼能源暨矿产资源部指出，Bioavtur J2.4含2.4%的棕榈核仁油，由万隆理工学院（Bandung Institute of Technology）与印尼国营石油公司（Pertamina）研发，今年9月起经多次测试，证明这个生质燃料符合航空燃油的标准。
雅加达环球报（Jakarta Globe）报导，根据印尼能源暨矿产资源部在2015年制定的目标，2025年前要开发出含5%棕榈油成分的航空燃油。
报导指出，印尼国营石油公司董事长尼柯（Nicke Widyawati）说，这项飞行试验显示，使用 Bioavtur J2.4 与一般的航空燃油几乎无差别。位于中爪哇芝拉扎（Cilacap）的炼油厂很快将投入量产含5%棕榈油的航空燃油。
印尼是全球棕榈油主要生产国，近年积极致力发展以棕榈油为主的生质柴油，自去年起已逐步实施柴油含3成棕榈油（B30）的政策，期望减少依赖进口石油，最终目标是使用100%的棕榈油为燃料。
棕榈田对环境与生态造成极大破坏，欧盟决定在2030年前逐步淘汰以棕榈油为原料的生质燃料，印尼已向世界贸易组织（WTO）申诉，指欧盟的政策不公。这项议题也成为欧盟与印尼、马来西亚等棕榈油主要产国的贸易争议。
