AT&T和威瑞森宣布延期开通C波段的新5G服务，专家指出，若不解决问题，美国恐因此在与中国大陆的竞争中落后。 （达志影像／shutterstock）
在经过多次与美国政府的争执后，该国宽频巨擘AT&T和最大电信商威瑞森公司（Verizon）终于让步，宣布延期开通其C波段的新5G服务，以免影响飞航安全。智库专家指出，延期开通5G或降低功率都会影响美国相关技术发展，恐因此在与中国大陆的竞争中落后。
「英国广播公司」（BBC）4日报导，虽然AT&T和威瑞森2日才重申不愿意推延C波段的新5G服务，但在截止日期抵达的前一刻，两家公司3日晚间终于同意延期2周，但强调飞安和5G「可以共存」，相信进一步的合作与技术评估将有效缓解所有问题。
全球两大飞机制造商空中巴士（Airbus）和波音（Boeing）先前警告美国运输部长布塔朱吉（Pete Buttigieg），称C波段的5G讯号可能对飞安造成不良影响，让美国联邦航空总署（FAA）下令，所有商业或私人航班在受到相关讯号干扰时，不得参照无线电高度仪（Radio Altimeter）进行飞行，指令4日生效，正好在AT&T和威瑞森新5G服务预计开通日的前一天，针对意味浓厚。
美国安全智库「列克星顿研究所」（Lexington Institute）营运长（COO）汤普森（Loren Thompson）先前指出，更换现有高度仪、降低行动通信基地台的功率或改变5G频率，都能最大程度地减少干扰问题，不过全面更换无线电高度仪可能需要10年，长时间降低基地台功率又会影响5G技术发展；AT&T和威瑞森也强调，停用C波段的5G服务将对美国带来大量负面影响，包括在该领域的技术发展中落后中国大陆等。
