图为海南海口美兰国际机场，旅客正在办理登机手续。（中新社数据照片）
中国国航、中国东航、南方航空21日以网络互动形式召开2022年第三季业绩宣讲会，国内三大航空公司均表达了对国际与国内市场的恢复信心，于冬春新航季执行136条国际航线，较夏秋航季数量大幅增加。业界人士预估，随着疫情防控措施的松绑，今年第4季至2023年年初，有望逐步增加和恢复国际航班。
澎湃新闻报导，中国民航10月30日至2023年3月25日执行2022／23年冬春航季航班计划，国航、南航、东航分别计划执行52条、42条、42条国际航线，共136条国际航线。其中，国航、南航的冬春航季航班计划环比上一个夏秋航季（3月27日至10月29日）国际航线数量大幅增加。
关于国际航线的最新布局，中国国航董事会秘书黄斌在宣讲会上表示，新航季国航计划执行52条国际及地区客运航线，132班次／周，新恢复北京-新加坡、杭州-罗马、重庆-杜拜等航线，计划新开北京-约翰内斯堡-成都、重庆-布达佩斯、重庆-胡志明市等航线。
南航战略规画投资部总经理袁金涛在会上表示，新航季在国际航线方面已新增广州至欧洲及东南亚等部分航线，下一步将陆续恢复或加密广州至北美等国际航线，同时，南航将积极分析市场走势，灵活调整运力投入，满足市场需求。
对于未来国际航线市场的展望，黄斌表示，目前境外各国已陆续宣布解除所有疫情防控措施，大陆的入境隔离政策已开始逐渐放宽，预计今年第4季至2023年年初，国际航线市场需求在运力增投和政策利好的刺激下有望小幅恢复。
东航副董事长、总经理李养民在业绩宣讲会上表示，公司结合冬春换季已增加了部分确定的航班计划，后续随着民航局与各国双边谈判的进展及总体计划，公司有望逐步增加和恢复国际航班。
对于下一步公司的运力投入侧重，李养民表示，疫情前中国东航运力投放及运力规画相对比较均衡，约三分之二投放在国内，约三分之一投放在国际及港澳台，未来将继续围绕核心枢纽市场维持相对均衡的国内及地区网络建设。
