IATA理事长华尔希（Willie Walsh）表示，各国政府首先要推出生产激励措施，以支持航空的能源转型。（图/路透社）
国际航空运输协会（IATA）今天在土耳其伊斯坦堡举行的业界年会中表示，为迈向全球2050年净零碳排的目标，各国政府及航空业需加紧脚步，导入可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuels，SAF）。
IATA指出，与化石燃料相比，SAF可以有效协助产业在2050年，将碳排放量减至2005年基准的50%，进而推动各国在巴黎协定中的承诺，也就是把地球升温幅度控制在低于摄氏1.5度范围，以减缓气候变化。
IATA理事长华尔希（Willie Walsh）说：「（各国政府）首先要推出生产激励措施，以支持航空的能源转型。」
华尔希指出，好消息是，全球SAF产量正持续成长，不仅在2022年增加了2倍、达到24万吨，更有望在2028年达到至少5500万吨。
航协预估，未来SAF产能集中地将涵盖北美、欧洲和亚太地区，另外，也已经有超过85家、来自30个国家的生产商，宣布了共130多个相关再生燃料项目。
「预期的产量增长非常令人鼓舞，」华尔希说。
IATA为期3天的航空业年会今天落幕，会中除了预测疫后市场前景，也讨论了飞安及航务管理等议题。IATA在全球约有300家航空公司成员，定期国际航班客运量占全球的83%。
