图为京平综合物流枢纽中欧班列日前抵达俄罗斯莫斯科州，是北京发出、首列直达欧洲的中欧班列。（新华社数据照片）
据媒体引述中国国铁集团消息，今年1至6月，中欧班列累计开行8641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%、30%。其中去程4620列、49.9万标箱，同比分别增长16%、29%；回程4021列、43.7万标箱，同比分别增长16%、31%。截至目前，中欧班列历年累计开行超过7.3万列、690万标箱，通达欧洲25个国家216个城市。
澎湃新闻报导，国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，随着大陆外贸延续稳中向好态势，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长。国铁集团充分发挥中欧班列战略信道作用，与沿线国家铁路部门加强合作，提升运输能力和服务质量，积极推动中欧班列高品质发展，为畅通国内国际双循环、促进沿线国家经济社会发展、服务高品质共建「一带一路」注入了强劲动能。
报导指，一是运输能效持续增长。扎实推进中欧班列扩编增吨，中欧班列国内段最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，较班列运行初期分别提升34%、20%，列车满编率保持在99%以上；加强中欧班列回程货源组织，促进双向均衡运输，回程班列与去程班列比例稳定在87%以上。今年1至6月，西、中、东信道分别开行中欧班列4324列、1563列、2754列，同比分别增长19%、24%、7%，均创历史同期新高。
二是服务质量稳步提升。扩大全程时刻表中欧班列开行规模，西安至德国杜伊斯堡双向线路由每周1列加密为2列，运行时效稳定在12天。新增成都至波兰罗兹双向线路、德国杜伊斯堡至西安回程线路全程时刻表中欧班列，执行时间均压缩5天以上；调节客户多样化运输需求，发展中欧班列冷链运输，开展定制化服务，货物品类不断增多；加强铁路95306系统研发升级，实现中欧班列开行数据自动采集、开行计划管理、货车追踪、安全装载自动检测等功能。
三是基础设施不断强化。加快兰新线精河至阿拉山口增建二线建设，实施阿拉山口站新建集装箱换装库、综合查验场、集装箱作业场扩能改造，同江铁路口岸开办集装箱业务等工程，协调周边国家铁路部门同步改造口岸基础设施；积极推动中欧班列与中「老」（指寮国）铁路、西部陆海新信道联通，探索中欧班列跨越黑海、里海南信道线路开发，努力打造「多向延伸、海陆互联」的运输服务网络。
报导称，下一步，国铁集团将坚持共商共建共享原则，加强国际铁路合作，共同巩固稳定提升中欧班列良好发展态势，为推动共建「一带一路」高品质发展作出更大贡献。
