德国向来被视为欧洲经济火车头，不过由于能源价格飙涨等因素，业界领袖对前景感到悲观，认为德国经济已过了全盛时期。
「法兰克福广讯报」（Frankfurter Allgemeine Zeitung）今天公布全国近500位企业领袖和高阶经理的调查结果，显示过半数同意「德国已经过了全盛期」，仅17%受访者相信德国还能重拾过去的竞争力。
近8成德国业界菁英指出，能源价格过高是竞争力低落的主要原因，其次是劳动力短缺、法规限制、数位落差、基础建设落后、税负过重和劳动成本过高。
因此，对于工会最近提出每周工作4天、但薪水不变的诉求，业界领袖表示无法理解。
俄乌战争导致能源价格飙涨，再生能源建设进度又不如预期，德国业界尤其对能源的稳定供应没信心，近8成受访者不满政府的能源政策，过半忧心未来10年电力供应将出问题。
德国经理人的悲观气氛，反映在核心的汽车工业。根据「商报」（Handelsblatt）取得的生产数据，由于需求下滑，大众（Volkswagen）、BMW、奔驰（Mercedes-Benz）等大厂今年1到5月在全欧洲的产量，相较于疫情前的2019年平均萎缩20%，复苏程度低于预期。
由于通膨抑制消费和冲击营建业等因素，慕尼黑衣佛研究所（Ifo Institute）上月公布的最新经济展望，将德国今年经济成长率从-0.1%下修到-0.4%，预期明年仅成长1.5%，「德国经济十分缓慢从衰退走出」。
欧元区首季经济陷入停滞 避免了衰退
欧洲联盟统计局网站的最新数据显示，继2022年底出现收缩之后，欧元区经济在第一季度陷入停滞。
统计局星期四（7月20日）发布的数字意味着这个有20个成员的集团最终避免了经济衰退。此前的数据显示，1月至3月期间经济收缩0.1%。
彭博经济研究公司首席欧洲经济师杰米·拉什（Jamie Rush）指出：“无论欧元区在冬季是否出现收缩，前景仍将持续疲软……随着能源冲击的影响过去，紧缩的货币政策带来挤压接踵而来。这将使今年其余时间的增长保持缓慢。”
事实证明，制造业是经济增长的最大拖累。尽管自10月份10.6%的峰值以来，通货膨胀率几乎减半，但通货膨胀仍带来压力，再者，欧洲央行料于下周再次加息。
