深圳市七部门27日晚间联合印发《深圳市支持低空经济高品质发展的若干措施》，打响抢夺低空经济的「发令枪」。其中提到，加快推动载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）等低空航空器产业化；加速载人eVTOL、飞行汽车等应用产品产业化发展，并支持低空经济企业增资扩产，对一定投资额以上的企业祭出最高5000万元（人民币，下同）的资助。
所谓的「低空经济」是指以有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。据云图智行披露的信息，2022年大陆低空经济行业市场规模达2.5兆元。
该《措施》提出，支持eVTOL航空器和无人驾驶航空器适航取证。对获得大陆民航局颁发的eVTOL航空器和无人驾驶航空器型号合格证和生产许可证并在本市经营的低空经济企业给予奖励，其中eVTOL航空器1500万元，大型无人驾驶航空器500万元，中型无人驾驶航空器300万元。每个企业每年资助不超过3000万元，同一型号仅奖励一次。
根据券商中国引述《措施》中也提出，支持低空经济企业增资扩产。对低空经济企业新增项目总投资額达到5亿元以上的重大工业投资项目或上市公司本地工业投资项目，按不超过项目实际发生的固定资产总投资费用的20%、给予不超过5000万元的资助。
同时鼓励做大低空物流市场规模。对在深圳开通低空物流配送新航线（起点或终点至少一个在深圳市内）的低空经济企业给予奖励。
不怕堵车深圳空中出租车开航
为促进大湾区发展，深圳25日开通多条城际「空中出租车」航线，民众出行可以选择直升机代步，原来40公里路程不堵车需耗时40分钟到1小时，但乘坐「空中出租车」只需10分钟。此外，大陆自主研发2吨级电动垂直起降航空器成功完成试飞，被认为是未来版的「空中出租车」。
香港星岛网报导，「空中出租车」服务的对象主要在大湾区城市间。直升机机长金许空表示，按照1个月30天来算的话，平均每天大概是10班左右。深圳飞广州约25分钟，飞珠海只要10分钟。
运控部负责人表示，在深圳有20多架直升机参与执行任务，飞行任务单已排到明年一月。
报导称，联想后海中心设有一座直升机场，将开通深圳湾到宝安国际机场接驳专线，实现深圳湾到广州25分钟、深圳湾到珠海10分钟的城际飞行，最终目标要形成深圳湾与粤港澳大湾区「9+2」城市群内各运输机场、重点企业及厂区、高尔夫球场等起降点的互联互通。
在试营运期间，搭乘一趟由坪山前往宝安基地的单人体验价为1688元人民币，到福田大中华的标价为988元人民币。
另据央视27日报导，上海一家航空科技公司研发设计的电动垂直起降航空器M1，长10公尺、高3公尺、翼展15公尺、重2吨，无人驾驶，设计航程250公里，巡航速度可以达到每小时200公里，最大载重500公斤，可以同时搭乘5人。
在今年11月的第六届中国国际进口博览会上，这架代表城市未来空中出行方式的「空中出租车」格外吸睛，并拿到意向订单。这款飞行器和航拍无人机、农业植保无人机、工业无人机类似，不需要跑道，可以垂直起降，由于采用电力驱动，还可以实现低噪音和零碳排放。
目前，电动垂直起降航空器有望填补民航和地面交通之间的空白，在地面以上、3000公尺以下的低空领域构建低空立体交通体系。
