国产C919飞机订单数量超过千架，中国国航宣布，将向中国商飞公司购买100架C919飞机。与此同时，中国南航的首架C919飞机也计划在今年交付，海航航空旗下的金鹏航空也将在今年第4季度接收首架C919飞机，中国四大航空公司都将有相关机队投入航线运营。
第一财经报导，中国国航发布公告称，公司与中国商飞公司于26日签订协议，向中国商飞公司购买100架大陆国产C919飞机，并计划于2024年至2031年分批交付。
国航表示，根据商飞公司提供的最新目录价格，100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元。经买卖双方谈判，商飞公司给予公司购买飞机较大价格优惠，故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。
值得注意的是，在去年国航的定增公告中，曾披露拟向特定对象发行A股股票拟募集资金总额不超过60亿元，定增用途用于购置飞机及补充流动资金，其中包括6架C919飞机及11架ARJ21飞机。
C919大型客机是大陆按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158至168座，航程4075至5555公里。
2022年，东航作为国产C919大型客机的全球首发用户，在12月9日正式接收了C919的全球首架交付机，并于2023年5月28日开启了C919首个商业航班「上海虹桥—北京首都」。
目前，东航已经陆续接收了5架C919客机，并率先与中国商飞签订增订100架C919飞机的协定，今年计划将C919飞机增加到10架。
据了解，除了国航和东航，南航的第1架C919飞机也计划在今年交付，海航航空旗下的金鹏航空也将在今年第4季接收首架C919飞机，并计划将机队调整为清一色C919机队。
早在2023年9月，中国商飞公司董事长贺东风曾透露，C919的订单数量已达到1061架，后续该飞机的发展包括缩短型到加长型，覆盖的座级会从130座到240座。
报导称，C919的持续订购和交付也意味着，目前被波音和空巴分羹的窄体客机市场，迎来了第三家竞争者。
