欧盟委员会星期三（6月12日）通知汽车制造商，将从下个月开始对从中国进口的电动车征收最高达38.1%的额外关税。
路透社报道，布鲁塞尔说，将对比亚迪征收17.4%的关税，对吉利征收20%的关税，对上汽征收38.1%的关税。
中国商务部表示，将密切关注事态发展，坚决采取一切必要措施，维护中国企业的合法权利。
欧盟临时关税将于7月4日开始实施，反补贴调查将持续到11月2日，届时将可能征收通常为期五年的最终关税。
委员会说，将对被视为配合调查的公司征收21%的税率，对未配合调查的公司征收38.1%的税率。
新关税将在欧盟现有10%关税的基础上加征。特斯拉和宝马等从中国向欧洲出口汽车的西方制造商被视为合作公司。
欧盟委员会副主席斯卡纳斯在新闻发布会上说，中国制造的汽车享受了不公平的补贴，威胁到了欧盟制造商。
“在此基础上，欧盟委员会已与中国当局取得联系，讨论这些调查结果，并探讨解决已发现问题的可能方法。”
欧洲汽车制造商正面临来自中国竞争对手的低成本电动车的大量涌入。
不到一个月前，美国将对中国电动汽车的关税提高了四倍，达到100%。
消息：欧盟七月起对中国电动车征高达25%附加关税
英国《金融时报》星期三（6月12日）引述知情人士的话称，欧盟委员会决定向中国电动车征收额外关税，尽管这项措施遭到德国的反对。
知情人士透露，欧盟委员会将于12日通知汽车制造商，7月起将对中国进口电动车临时征收高达25%的额外关税。布鲁塞尔称，中国电动车制造商受益于补贴，削弱了欧洲对手的竞争力。
报道指，额外关税每年将为欧盟带来超过20亿欧元的收入。德国政府则警告，此举恐代价高昂，可能引发中欧之间的贸易战。
为应对中国电动车在欧洲的销量增长，法国和西班牙大力推动向中国征收额外关税。
荣鼎咨询（Rhodium Group）的分析师说，作为欧盟最大贸易伙伴的中国，2023年向欧盟出口了价值100亿欧元的电动车，市场份额去年翻了一番，达到8%。
