美国航空巨擘波音（Boeing）9日与关键制造工会谈判破裂，并且目前没有计划重启谈判，而这场已经对公司财务造成重大影响的罢工迈入了第四周。波音公司表示，目前已撤回对美国约3万3000名工厂工人的加薪提案，并指控工会方并没有认真考虑公司提出的方案。标普（S&P）分析师估计罢工每个月将给波音带来约10亿美元的损失。
波音商用飞机负责人波普（Stephanie Pope）在发给员工的通知中表示，工会的要求「无法谈判」（non-negotiable），双方目前没有继续谈判的意义。这场僵局使波音的财务和生产问题进一步恶化。
波音于今年（2024）一月份发生的新型飞机空中面板爆裂事故，暴露了安全问题，导致美国监管机构限制该机型生产。随后，公司陷入现金流困境。波音于今年更换了执行长，由欧特博格（Kelly Ortberg）接任，试图达成劳资协议并挽救公司声誉，但目前进展有限。
工厂停工影响了公司畅销机型737 MAX、767和777的生产，原订目标将737 MAX产能提升至每月38架的计划，可能要推迟到2025年中。公司股票在周三早盘交易下跌1.7%，年内市值已蒸发超过40%，自9月13日罢工以来下跌了5%。
波普提到，波音团队有诚意谈判，并提出了改善的方案，包括增加实际收入与退休福利。但国际机械师和航空工人协会（IAMAW）表示，波音坚持上月提出的非谈判方案，拒绝提高工资、增加假期或恢复十年前取消的退休金制度。
工会要求四年内加薪40%，并恢复定额退休金。先前，超过90%的工人拒绝了四年加薪25%的提案后走上罢工。波音上月提出「最终且最佳」方案，提供30%的加薪并恢复绩效奖金，但工会的会员调查结果显示，这仍不足以满足工人的期望。
