澎湃新闻15日报导，国家铁路集团有限公司（国铁集团）透露，2024年11月15日10时20分，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物逾1100万标准集装箱、货值逾4200亿美元，保持安全稳定畅通运行，标志着中欧班列高品质发展取得新成效。
国铁集团货运部负责人指出，2013年中方提出共建一带一路倡议，中欧班列应运而生。2016年中欧班列实现统一品牌，为服务高品质共建一带一路、助推中国高水准对外开放注入新动能。
从2016年统一品牌至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍。开行万列所需时间由开行之初90个月缩短为现在6个月。今年3月以来已连续8个月单月开行数量超过1600列。
中欧班列服务网络基本覆盖亚欧全境。国内信道能力持续提升。先后实施了集二铁路贲红至二连浩特段扩能改造、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线及滨绥铁路绥芬河至国境线、佳木斯至同江铁路等一批铁路信道补短板项目，推进郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐中欧班列集结中心示范工程建设，为中欧班列高品质开行提供基础设施保障。
目前铁路部门在国内已铺划时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通中国境内125个城市。口岸通过能力大幅跃升。实施阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连等一批口岸站扩能改造项目，提升口岸接发车和列车编组性能，今年9月底阿拉山口站新建综合查验场投用后，阿拉山口站准轨、宽轨接运能力分别提升15 %和30%，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸进出境中欧班列数量保持稳步增长态势。
境外信道网络日益完善。在巩固和稳定既有入欧主要信道基础上，积极拓展南信道跨里海中欧班列常态化开行，今年7月1日铺画了「每日一班」的跨里海中欧班列图定线路。中欧班列不仅连通中国与西欧及沿线国家，在东方，通过海铁联运、中老铁路等连通了韩国、日本等东亚国家，越南、泰国等东南亚国家；在西方，通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运，莱茵河铁水联运等方式联通英国、北欧各国及罗马尼亚、意大利等黑海、地中海沿岸各国，目前中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。
