特朗普政府宣布新计划，将自180天后对中国船舶与中制船征收港口费，借此振兴美国造船业并对抗北京主导地位。尽管在业界反弹之下，金额较先前提出的150万美元有所降低，仍冲击全球航运业。
BBC报导，美国贸易代表署（USTR）宣布的措施，比今年2月曾提出、对中国船只每次停靠美国港口征收高达150万美元。根据公告，相关费用将于180天后开始实施，并会在未来几年逐步提高。外界担忧，此举可能进一步扰乱全球贸易，特别是在特朗普总统关税政策已引发紧张局势的背景下。
美国贸易代表署（USTR）在声明中表示：「中国基本上已经实现其产业主导地位的目标，对美国企业、劳工及整体经济造成严重不利影响。」据新规定，针对中方的船东与营运中方相关的制船舶的业者，将根据其货物重量、所载集装箱数量或车辆数量来计算港口费用。
对于散装货轮，费用将依货物重量计算；对于集装箱轮，则依集装箱数量计算。措施初期，中国船东与营运商将按每吨货物收取50美元，之后三年每年再提高30美元。
另外，对于中制船舶，费用起跳为每吨18美元，或每个集装箱120美元，并将在未来三年逐年上调。
而非美国制的运车船，将按每辆车收取150美元。这项费用将在每艘受影响船舶的每趟航行中收取一次，一年最多不超过五次。
英国出口与国际贸易学会会长福吉奥内表示，这些关税导致船舶数量大幅增加，尤其是在欧盟，同时也造成了英国港口严重拥堵，他说，原本前往美国的中国船只改道驶往英国和欧盟。
