英国地方航空公司Blue Islands于11月15日正式宣布破产并全面停止营运，所有航班即刻取消，逾万名旅客行程大乱。这是英国数周内第二家宣告破产的地区航空公司，继Eastern Airways于10月底倒闭后，再添一桩航空业寒冬事件。
根据《太阳报》等外媒报导，Blue Islands总部位于海峡群岛根西岛，主要提供往返泽西岛与英国本土（如南安普敦、布里斯托、艾希特、东米德兰等）机场的航班。其机队拥有5架ATR-72飞机，营运长达22年，原本也是当地重要交通枢纽之一。尽管先前获得泽西政府850万英镑资助，但至今仍有700万英镑未偿还，财务状况堪忧。
Blue Islands透过官网声明表示：「我们很遗憾地通知各位旅客，Blue Islands已于2025年11月14日停止所有营运，所有未来航班亦全面取消。请不要前往机场，除非您已另行安排替代交通。」
对此，泽西财政部长伊莲·米勒（Elaine Millar）表示对此事感到遗憾，强调政府将对受影响的员工与旅客提供即时协助。她并透露，政府正与其他航空公司合作，确保泽西岛与英国本土的航线能够迅速恢复稳定运作。目前，英国区域航空Loganair宣布，自11月16日（日）起将增设班次协助疏运，包括支持前往南安普敦的医疗专线。
旅客若透过与Blue Islands共享代码的Aurigny航空订票，仍有部分航班将正常营运，须径洽该航空确认行程。至于透过旅行社或假期公司订票者，应联系原旅行机构协助退票或重新安排。消费者团体呼吁，旅客应主动检视旅游保险与信用卡付款保障，争取退款或理赔。由于Blue Islands注册地并不受完整英国或欧盟航空保障机制涵盖，标准民航赔偿权益可能无法适用。
不仅Blue Islands，近期英国区域航空业频传倒闭潮。Eastern Airways于10月27日宣布启动破产程序，裁撤330名员工。该公司自1997年营运，曾提供英格伦、苏格兰甚至部分欧洲航线服务，近年主要为荷兰KLM旗下Cityhopper代营部分欧洲班次。
然而KLM突然终止合约，连带导致东航无法承担庞大固定成本与人事支出，最终陷入财务困境。航空专家指出，随着营运成本高涨与票价竞争加剧，区域航空若无大型集团撑腰或稳定商业模式，将持续面临高风险经营环境。
副机师伪造数据升机长 欧洲多航班受波及
一名曾在印度尼西亚鹰航担任副机师的男子，被爆料疑以伪造证书取得立陶宛包机公司Avion Express 的机长资格，并在欧洲执飞、载运数百名乘客。AvionExpress表示近日获悉其经历疑点后，已立即停飞并展开内部调查，强调聘雇流程符合航空规范，安全为首要考察。
德国《Aero Telegraph》报导，这名未公开姓名的男子过去仅在印度尼西亚鹰航（GarudaIndonesia）担任副机师，并未具备晋升机长所需的完整飞行时数与训练资格。然而，他却疑似凭借伪造的证书与履历，顺利通过Avion Express的审核，取得机长职位。目前他执飞的时间长度未曝光，但期间曾驾驶载有上百名乘客的航班穿梭欧洲。
报导指出，Avion Express是一家专营「湿租」（提供飞机与完整机组）的航空公司，旗下机师经常被派遣支持其他航空公司。Avion Express证实该名男子确实受聘并担任机长，但在收到其飞行经历可能造假的线索后，立即将其停飞并展开调查。公司强调其聘雇流程遵循国际航空规范，并表示「安全与合规是公司最重要的核心价值」。
更令人震惊的是，该名假机长透过Avion Express，也曾为其他西欧航空执飞，包括德国廉价航空Eurowings。Eurowings已响应表示，已将此案例交由安全专家进行深入审查，以了解相关风险与程序是否遭受影响。
AvionExpress成立于2005年，隶属立陶宛企业集团Avia Solutions Group，总部设在爱尔兰，主要营运欧洲、拉丁美洲与中东的charter航班。旗下拥有55架空中客车A320系列客机，每架可载约180名乘客。
航空界过去曾出现冒名搭机案例，例如骗徒伪造空服员证件搭乘免费航班，但实际坐进驾驶舱操控客机者极为罕见。今年6月，佛州一名男子因使用30种假冒空服员证件换取100多次免费航班而被判诈欺罪，但并未像本案假机长一样涉入飞航安全。
