中东战火延烧至第3周，欧洲多家航空公司高层警告，若战事拖长将推升营运成本，未来旅客恐怕得面对更贵的机票。国际航空运输协会（IATA）总监华尔希（Willie Walsh）指出，全球航空市场已受到全面冲击，并强调这个局势没有赢家。
路透社报导，爱尔兰廉价航空瑞安航空（Ryanair）执行长欧利瑞（Michael O’Leary），在航空会议场边受访时直言，冲突时间越长，前景就越悲观。他指出，航班取消与大幅绕道飞行已显著增加成本。
中东战火已迈入3周，全球航空运输造成严重干扰，导弹与无人机攻击风险升高，波斯湾上空多数空域仍处于关闭状态，航空公司被迫取消航班或绕行数千公里，影响航班调度与燃油消耗。
航空燃油价格也明显飚升，自美国与以色列2月底对伊朗发动攻击以来，欧洲航空燃油价格已翻倍，亚洲市场上涨近8成，进一步压缩航空公司利润空间。
多数欧洲航空公司目前仍受燃油避险机制保护，但相关合约将在未来数月陆续到期，欧洲航空协会年会上，多位执行长警告，避险效果一旦消退，欧洲航空业将难以幸免于全球油价上涨的冲击。
国际航空运输协会（IATA）总监华尔希（Willie Walsh）指出，冲突升高将对全球航空市场造成全面冲击，「这场局势不会有赢家」。他说，中东生产的航空燃油供应全球，包括北美与亚洲，一旦供应受阻，影响将迅速扩散。
目前全球航空需求仍维持强劲，但华尔希警告，若战事持续导致燃油供应短缺，航空公司可能被迫削减运能，进一步影响市场供给。
多数航空公司仍按计划引进更高燃油效率的新型客机，尚未出现延后交机或减缓扩张的情况。
不过华尔希坦言，在最坏情境下，整个产业可能必须重新调整结构，包括重新分配运能与建立应对燃油供应风险的机制。
