石油输出国组织及盟友（OPEC+）成员国批准最新一轮小幅增产，此举将在中东战争结束后为进一步增产提供空间。
彭博社报道，OPEC+在星期天（8月2日）的视频会议后说，由沙特阿拉伯和俄罗斯领导的七个成员国同意9月将集体目标提高每日18万8000桶。
尽管伊朗战争导致该地区供应受限，OPEC+在冲突期间仍持续按月上调配额。彭博社上周报道称，OPEC+目前计划在9月份增产后，将今年剩余时间的配额维持不变。
这次增产目前仅具有象征意义，但一旦波斯湾的石油运输恢复正常，可能为沙特提高实际产量提供空间，从而帮助补充全球已被消耗的库存。由冲突引发的供应紧张正推高汽油和柴油等燃料成本，加剧市场对通胀再次飙升的担忧。
OPEC+未来一旦增加供应，可能重现上月美伊停火期间出现的短暂供应过剩。一些预测人士预计，这种过剩将在今年稍晚回归。
阿联酋今年5月因长期不满OPEC+的限产政策而退出，也引发外界猜测该组织未来或将陷入争夺市场份额的竞争。
OPEC+将继续每月举行一次会议，下一次会议定于9月6日举行。
另据新华社报道，土耳其和伊拉克星期六（1日）签署协议，确保原油继续通过伊拉克至土耳其的基尔库克-杰伊汉输油管道输送。这项协议为期一年。
土耳其指出，在霍尔木兹海峡危机的背景下，基尔库克-杰伊汉输油管道正发挥越来越重要的作用。
伊朗称与阿曼就霍尔木兹海峡新航线接近达成协议
伊朗星期天（8月2日）表示，德黑兰方面与阿曼就霍尔木兹海峡的新航线接近达成协议。
法新社报道，伊朗外交部发言人巴加埃（Esmaeil Baqaei）接受国家电视台采访时说，伊朗与海峡对岸的阿曼已接近达成一项协议，将开辟一条穿过海峡的新航线。
他说：“我们将就一条双方都能接受的新航线达成共识——既不是北线也不是南线——而是一条既尊重双方主权权利，又能保障我们国家利益与安全的航线。”
但巴加埃坚称，即使伊阿双方就新航线达成谅解，也不意味着霍尔木兹海峡将开放或关闭；伊阿相关对话属双边事务，与任何第三方无关。他说，如果美国寻求采取“冒险行动”，伊方将根据国家利益作出相应回应。
另一方面，美国总统特朗普2日在空军一号上对记者说，美国与伊朗3日启动新一轮谈判。特朗普称，他叫停了袭击伊朗的计划，“他们显然不想遭到攻击”。
7月31日，海运贸易追踪公司Kpler说，霍尔木兹海峡的航运量已大幅下降。
