山西太原加油站工作人员替车辆加油。（中新社资料照片）
国际油价暴跌六成之际，有知情人士指出，大陆近期加大採购美国原油，由于卖方急于脱手过剩产量，有些大陆买家得以用史上最大折扣价抢购船货。抢油背后反映的是大陆復产復工而增加的能源需求，同时，藉由提高原油进口量，推进储备建设发展，提高战略储备油量。
此前，沙乌地阿拉伯与俄罗斯未就减产达成协议，俄国原油增产导致油价暴跌。消息人士透露，将于今年7月运抵美国的Mars含硫原油，出售给大陆买家的价格，较9月ICE布兰特原油期货价格每桶折价7至9元（美元，下同），西德州中质油（WTI）Midland原油折价6至7元。
鼓励企业增加储备
该消息人士表示，大陆趁油价便宜，加快扩增储备作业；目前，大陆当局已要求相关部门加速协调国家储油作业，使用如选择权合约等金融工具来锁定当前低价位；除国家储备外，当局也可能利用商用空间来进行储油，并鼓励企业增加自身商业储备。
美国「石油小镇」卢灵一家钻井公司院内。（新华社资料照片）
该人士还指出，大陆的初步目标是使原油储备达到90天的净进口量，后续加上商业储备后，最终储备规模可能达到180天净进口量；此外，大陆正打算公布国家战略原油储备基地第4期建设，既增加原油储备空间，又能透过基建协助刺激经济，减轻疫情的衝击。
谘询机构SIA Energy和Wood Mackenzie此前预估，大陆今年可能增加8000万到1亿桶原油储备；据SIA估计，截至3月31日，大陆战略和商业库存总量约9.96亿桶。
运费月涨近两倍
受到大陆大量抢购原油的消息刺激，截至台北时间2日下午19时，西德州原油较前日上涨9.55%，达每桶22.24元，而布兰特原油也较前日上涨10.15%，达每桶27.25元。
值得注意的是，受需求增加，带动船运价格上涨，现在从美国运送原油至大陆的运输成本飙升至每桶10元，接近当前美国基准油价的一半；据悉，全球最大商品交易商嘉能可（Glencore）的船运部门临时以1950万元，预订超大型原油运输船Seeb下个月初将原油由美国墨西哥湾沿岸运送到大陆，价格比上月初的655万元还要高出近2倍之多。
