中国新一代载人飞船试验船。取自中国航天科技集团
中国航天科技集团今发布消息称，5月8日13时49分，由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制的新一代载人飞船试验船返回舱，成功着陆在东风着陆场预定区域。新试验船飞行试验任务取得圆满成功。
报导称，8日12时21分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站向试验船发出返回指令，整船制动后，于13时33分服务舱与返回舱成功分离。此后，试验船返回舱姿控发动机点火建立再入姿态，13时49分，试验船返回舱安全着陆。搜救分队即时发现目标并到达着陆现场开展处置。
自5月5日18时整在中国文昌航天发射场由长征五号B运载火箭发射升空后，试验船在轨飞行2天19小时，通过7次自主轨控将轨道抬升至远地点为8000公里左右的大椭圆轨道，制动后以超过每秒9公里的再入速度返回，为返回舱创造了接近第二宇宙速度返回再入的热流条件；再入返回阶段，试验船通过新型返回制导策略控制再入飞行过程，以群伞减速、大型气囊缓衝着陆，在东风着陆场成功回收。
报导指出，新一代载人飞船是面向中国载人月球探测、空间站运营等任务需求而论证的具有国际先进水平的新一代天地往返运输飞行器，具备高安全、高可靠、模块化、多任务、可重復使用等特点，可提高中国载人飞船的乘员人数和货物运输能力；试验船採用返回舱与服务舱两舱构型，通过配置不同的服务舱模块来适应近地空间和月球探测任务。
报导称，新一代载人飞船可以一船多用，既可以应用在近地轨道，支撑中国太空站建设，还能胜任载人登月等更遥远深空的探测重任，更具备着「运人＋运货」的强大本领，这将有力拓展中国载人航天器的应用范围和能力结构。在执行近地轨道任务时可以一次运送6至7名航天员，堪称「太空巴士」。
